Guest
Как мы уже рассказывали - для Фита 3-го поколения до сих пор ни один производитель не выпускает защит. Ранее мы уже ставили Ниссановскую защиту, а недавно установили от Тойоты. В этот раз на установке гибридный Fit и, как выяснилось, в конструкции есть небольшие отличия от машины с простой силовой установкой. Подрамник подвески соединён с рамкой радиатора двумя продольными лонжеронами, в связи с чем переднее крепление защиты немного отличается Доработки - те же, что на Фите негибридном (но проставки h=25 уже не нужны): 1. Продлить задние продольные пазы в защите до уровня поперечных пазов 2. Отрезать лишнее по задней кромке защиты 3. Подобрать закладные гайки или шпильки (а лучше клипсы-гайки) для переднего крепления 4. Просверлить 2 отверстия в защите для переднего крепления Штатный пыльник рекомендуем снимать. А ставить только если в самые морозы (ниже - 20°С) будет наблюдаться недостаточный прогрев двигателя. Но это маловероятно, так как защита закрывает двигат
