Очень талантливый внедорожник может позволить каждый!

Очень талантливый внедорожник может позволить каждый! Наша группа в контакте Телеграмм канал Наш Инстаграм По вопросам рекламы Поддержи проект донатом: Opel Monterey A слабые места, поломки, нюансы эксплуатации. Малоизвестный внедорожник Opel Monterey A привлекает потенциальных покупателей породистой внешностью и солидными размерами. Самое неожиданное для многих – эмблема Opel на радиаторе. Какова же эта машина в эксплуатации? Продажи Opel Monterey начались в 1992 году. По конструкции, а также внешнему виду он ничем не отличался от Isuzu Trooper второго поколения, дебют которого состоялся годом раньше. Opel Monterey A выпускалась в двух вариантах кузова — трех- и пятидверном — и оснащалась шестицилиндровыми бензиновыми двигателями 3,2 л (177—205 л.с.) и четырехцилиндровым турбодизелем 3,1л (114 л.с.). Трансмиссия Opel Monterey A была только полноприводная с двухступенчатой раздаточной коробкой, не оснащенной межосевым дифференциалом. Коробки передач применялись как пятиступенчатые механические, так и четырехступенчатые автоматические. В 1998 году был проведен рестайлинг, в результате которого Opel Monterey A приобрел более современный внешний вид и новую отделку салона. В линейке моторов появились новые агрегаты: бензиновый 3.5 л (215 л.с.) и турбодизель с непосредственным впрыском топлива 3,1 л (159 л.с.). Изменения коснулись также трансмиссии, где стала иной схема подключения переднего моста. Годом позже имя Monterey кануло в Лету, и Isuzu Тоорег стал продаваться под собственным названием, чему способствовало в том числе развитие дилерской сети. В 2000-м Trooper был серьезно модернизирован. Главное из изменений — новейшая электронная система TOD, которая через многодисковую вискомуфту распределяет крутящий момент между осями в зависимости от конкретных дорожных условии, поэтому режим полного привода у этого автомобиля теперь можно использовать на любом дорожном покрытии