Guest
Ссылка на оригинал: Ссылка на Патреон, здесь можно поддержать канал: Осторожно. Все продемонстрированные финты с мотоциклом могут быть освоены за минуты. При их исполнении можно поржать. М-м-м пострадать. Ограбление по-итальянски. Цирк уехал, парковка осталась. Разучивается просто, тормозишь только задним и одновременно поворачиваешь на 90 градусов. Затем наклоняешь сильнее и выставляешь ногу, чтобы опереться после остановки. Ещё раз, то же самое, только в конце жмёшь на тормоз сильнее. И дальше просто отрабатываешь. Чуть быстрее едешь, чуть дальше скользишь, чуток быстрее, чуток дальше. Пока… Разумеется, я не разгоняюсь быстрее, чем предписано ограничениями скорости. К сожалению, во время записи дубля, листик взял и приклеился прямо к приборке. Если бы не листик, ты бы точно увидел, что я не нарушал. Тим Хортон. Ногу вниз, голову через плечо, выворачиваешь, наклоняешь, поднимаешь обороты, бросаешь сцепление! Как и предыдущий финт, исполняется он где угодно, как и предыдущий финт, его проще разучить на твёрдом грунтовом покрытии, например в СаскАчеване. Но в отличие от предыдущего финта, его нельзя учить по чуть-чуть. Если смелости поддать газку не хватит, то заднее не раскрутится достаточно быстро и его не сорвёт. Так что мотоцикл просто из-под тебя уйдёт, либо схватишься за тормоз потому что подумаешь, что так проще его удержать, но тогда вес переместится вот сюда, и падения уже не избежать. Это как отрывать пластырь с мошонки, тот случай, когда перестараться значит облегчить задачу. Мисс Нейт сказала, что ему нужна отдельная палата. Исключительно в профессиональных целях должен отметить, что, если исполнить Тима Хортона после Ограбления по-итальянски, получится дельный такой разворот. И ни в коем случае не беспредела ради, а лишь из самых благих побуждений подмечу, что можно переносить вес ещё и назад, а не только внутрь поворота. Благодаря чему можно развернуть лёгкий эндурик в очень узеньком месте, хотя именно так мы в лесу и заблудились. Гимнастический конь. Да, снова по коням - это классический приём, который пригодится любому. Залезть на мотоцикл наступив на подножку со стороны боковой подставки может каждый от мала до велика, но ведь пробраться можно и сквозь тернии второй подножки. Большинство мотоциклов покорятся, если подобраться к ним со спины или попросту зайти в лоб. Мысленно начерти линию между колёсами и оттяни её до подставки. До тех пор пока твой вес находится внутри этого прямоугольника ты невесом словно пёрышко, мотоцикл не опрокинешь. И после таких выкрутасов тебя либо начнут уважать, либо начнут громко ржать, всё зависит от того с кем ты водишься. Но равновесие мотоцикла стоит того, чтобы его освоить и не только ради прикола. Если для меня это 230 килограммов веса, то лучше вести себя с ними осторожнее, но если я могу удержать этот вес двумя пальцами…? Попробуй, и ты поймёшь, что цимус в равновесии, вот почему мастерам всё даётся легко. Большой побег. Можешь ездить хоть как всемогущая боженькая, но способен ли кто-то узреть твоё великолепие когда ты в пути? Не способен. Ни сблизка на тебя не посмотришь, ни поразглядываешь. Мотоциклисты встречают друг друга по троганию и остановке. Для этого приёма тоже придётся учиться держать равновесие. Сколько ты сможешь простоять на месте? Без рук, на одной ноге, смотрится всё это по-дурацки, но польза есть. Когда делать вот так ты сможешь уверенно, просто чутка подтрави сцеплением. Скажем так, производитель рекомендует начинать движение немного иначе, так что личность исполнителя мы пожалуй скроем. Замечательно. Джонни на прогулке. Очевидно, необходимости ноль. Сходить с мотоцикла на ходу опаснее, чем всё вышепоказанное, и даже если в какой-то миг ты и блестнёшь, то это лишь пока ты не вспомнил, что ключ высаживает батарею. Но ведь лучший способ познакомиться с мотоциклом поближе - это повалять с ним дурака. Вот и поваляем, выжимаешь сцепление и перемещаешься на одну сторону, теперь мотоцикл наклоняется от тебя и под тобой образуется достаточно пространства чтобы выбросить боковую подставку свободной ногой. Останавливаешься, немного свешиваешься на сторону подставки, и Джонни вышел на прогулку. Предупреждения: не все двигатели глушатся откидыванием подставки. В противном случае, воспользуйтесь выключателем. Ни в коем случае не катитесь на нейтралке, воспользуйтесь сцеплением. Включённая передача препятствует самопроизвольному скатыванию мотоцикла после остановки. Побочные эффекты таких подкатов включают в себя увеличение количества сексуальных партнёров. Эти пять мелких приёмов обращения с мотоциклом дают огромный шаг вперёд. Исполняются исключительно подготовленными каскадёрами. Да, забей. Просто когда будешь учиться, вооружись прочным экипом и хорошим чувством юмора. И помни, ухоженный мотоцикл - признак хорошего мотоциклиста, но измученный мотоцикл - признак лучшего.
