Guest
Привет любителям квадратных черных внедорожников. С вами сервис Ленд Ровер Бразерс. В данном видео механик Захар Тушин расскажет о типичной поломке на Freelander 2 c дизельным двигателем 2.2 турбо дизель. На стартере есть две клеммы, одна клемма силового “плюсового“ кабеля, другая клемма управления втягивающим реле стартера. При необходимости демонтажа стартера нужно открутить эти клеммы. Но на машинах 2008-2010 годов выпуска это сделать проблематично по той причине, что гайка и болт окисляются, ржавеют и не раскручиваются. Ось клеммы изготовлена из тонкого металлического стержня который находится внутри пластиковой изоляционной втулки. При попытке открутить гайку и применении незначительного усилия, стержень отламывается. Приварить его или установить каким-либо образом не представляется возможным. Для надежного крепления клеммы мы заменили втягивающее реле стартера, которое уже комплектуется новой и надежной клеммой, которая обеспечит надежный контакт на долгое время.
