Guest
Нынешний Duster второго поколения дебютировал на Франкфуртском автосалоне осенью 2017 года. Но производство на московском заводе Renault началось только через 3,5 года после премьеры! Французы посчитали, что важнее выжать рыночные соки из представителя первой генерации, а потому оттягивали российскую премьеру. В итоге Duster II продавался у нас лишь около года. А когда альянс Renault-Nissan начал избавляться от своих активов в России, полную лицензию на выпуск модели под маркой Lada получил АвтоВАЗ. Вот только возобновлять сборку некогда популярного кроссовера автогигант посчитал нецелесообразной… А сейчас румынская Dacia представила новое, третье по счёту поколение бестселлера. Он сохранил практически прежние габариты, но выглядит совершенно иначе, имеет более свежую платформу, а также готов предложить современную электронику. Так, новая архитектура позволила сделать кроссовер просторнее, не меняя габаритов. К примеру, минимальный объём багажника вырос до неполных пятисот литров, плюс стало больше пространства для ног задних пассажиров. На старте продаж новинка будет располагать тремя двигателями. Все они бензиновые или бензоэлектрические. Самая дорогая двухпедальная версия получит гибридную установку, где общая отдача составляет 140 сил. Предполагается, что 80% городских поездок можно совершать, не задействуя ДВС. Вторая силовая установка — это мягкий гибрид, но мощностью 130 сил. Кстати, у гибридов вместо традиционного рычага коробки стоит компактный электронный джойстик. Наконец, третья версия — это 100-сильный моторчик, способный работать и на бензине, и на метане. Двух 50-литровых баков должно хватать на 1300 км автономного пробега! Опциональная система полного привода может предложить один из пяти режимов — автоматический, экономичный и несколько внедорожных, включая имитацию блокировки центрального дифференциала. А между тем, Нива третьего поколения должны была стать ближайшим родственником этой Дачии, разделив с ней платформу и силовой каркас кузова! Притом наша Lada должна была уделать румынского родственника по части проходимости: в конструкцию закладывали понижающую передачу, блокировку заднего дифференциала и другие отличия. Но проект закрыт. В итоге на российских дорогах новый Duster сможет появиться только стараниями «серых» дилеров, которые откровенно не жалуют модель своим вниманием. Гнать «бюджетник» из Европы выходит дорогим удовольствием, а платить серьёзные суммы за этот автомобиль покупатель не готов. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Renault #Dacia #Duster #РеноДастер #DaciaDuster #RenaultDuster #ДачияДастер #Дастер #CMF #RenaultNissan #LadaNiva3 #ЛадаНива3 #кроссовер #новостиавтопрома #новостисколёс
