Guest
Частой проблемой компрессора кондиционера на автомобилях Volkswagen AMAROK, MULTIVAN, TRANSPORTER является износ муфты компрессора. Тут устанавливается муфта нового образца, с прорезиненной передней приводной пластиной. На пробегах свыше 100 000 км появляется износ резиновых демпферов, в муфте появляется люфт (1:58) и она начинает издавать шум. И вообще, такая ситуация уже является неисправностью, поэтому нужно незамедлительно принимать меры. На видео мы показываем, как снять такой тип муфты, как выглядит новая муфта. На нашем сайте вы можете приобрести следующие запчасти: Муфта в сборе – Передняя приводная пластина – Подшипник муфты - 0:00 – Компрессор кондиционера VW AMAROK, MULTIVAN, TRANSPORTER 0:18 – Компрессор Denso 7SEU17C с постоянным вращением 0:21 –Denso 7SEU17C и 6SEU14C с одинаковыми муфтами 0:51 – Как снять муфту постоянного привода 1:48 – Характерный люфт у муфт с постоянным вращением 2:18 - Первоочередная диагностика компрессора постоянного привода 2:43 – Как снять приводную пластину муфты 3:18 – Сравниваем старую и новую приводные пластины 3:49 – Как снять шкив компрессора кондиционера 4:23 – Сборка муфты компрессора с постоянным вращением 4:41 – Где купить муфты компрессора на VW AMAROK, MULTIVAN, TRANSPORTER #VAMAROK #TRANSPORTER #Volkswagen Смотрите также: Замена подшипника муфты - Как подобрать сальник - Как снять сальник - Проверяем компрессор на заклинивание - ______________________________ ВАЖНО!!! Мы не оказываем услуг по ремонту и заправке автокондиционеров. Наша специализация - продажа запасных частей и оборудования для ремонта автомобильных кондиционеров. Весь каталог запасных частей: Данные видео сняты для общего понимания работы системы и отдельных узлов
