Lada Vesta SW Сross в грязь и без ESC. А нужно ли ESP или откуда берется ход

Lada Vesta SW Сross с клиренсом как у кроссовера не боится бездорожья? Проверим. Для хорошей видимости в плохую погоду щетки “Автоприбор“ ООО «Торговый дом «Кольчуга Авто», ИНН 9710129975, Erid:2VfnxxWyvQg Lada Vesta, как уже было объявлено, вот вот поступит в продажу с системой стабилизации. Но версий без ЕСП продано достаточно, их и дальше будут предлагать. Поэтому мы решили сделать двухсерийный тест - в первой части в гору и по бездорожью поедет Лада Веста с вариатором и без ЕСП. Сочетание 122-сильного мотора 1,8 л. с вариатором - новинка для пользователей Лады, может быть непредсказуемо на бездорожье, где система стабилизации может помогать, а при плохих настройках и мешать ехать в нужном направлении. При диагональном вывешивании машина становится беспомощной, а на крутых подъемах вариатор может перегреваться. Но это все теория, как на практике, узнаете из нашего теста в реальных условиях осенней рыбалки. Ведущий: Петр Меньших, Павел Кабанов. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Пётр Меньших.