Guest
В этой серии про краны монстры пойдет речь, про краны на гусеничном ходу которые делает в Челябинске механический завод. Автокран Челябинец сегодня знают, пожалуй, все потребители спецтехники, а вот что такое ДЭК знают не все. Дизель электрические краны — это специфический продукт, тоже имеющий свое назначение. Челябинский механический завод сегодня выпускает целую линейку гусеничных кранов, начиная от грузоподъемности 25 тонн это ДЭК 251 и заканчивая 100 тонным краном ДЭК 1001. Есть также краны грузоподъемностью 32, 36, 40 тонн это ДЭК 323, ДЭК 361 и ДЭК 401. Есть еще большие краны это ДЭК 501, ДЭК 631 и ДЭК 801, грузоподъемностью 50, 63 и 80 тонн. Челябинский крановый завод постоянно трудится над разработкой новинок, мне по секрету сказали, что в разработке подъемный кран 150 тонн, так что краны 100 тонн это далеко не предел. Сотрудники завода рассказали мне что самые гигантские краны сегодня производит корпорация XCMG из Китая, гусеничные краны в их исполнении имеют грузоподъемность 500 тонн. Гусеничные краны ДЭК made in Russia сделанные в Челябинске не имеют аналогов, ведь они имеют полностью электрический привод управления. Ближайшие конкуренты — это краны РДК, этот гусеничный кран ранее производился в ГДР Германия. Производство кранов Челябинец с электрическим приводом обусловлено нашим климатом. Кран Челябинец может похвастаться стабильной работоспособностью при сверхнизких температурах. Меня радует, что производство в России развивается, пусть и не так быстро, как хотелось бы, но я вижу, что у нас есть свое грузоподъемное оборудование с маркировкой сделано в России, которое может конкурировать с иностранными производителями. В следующих сериях будем испытывать автокран на максимальную грузоподъемность, не пропустите. Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч. Друзья присылайте свои фото и видео в группу ВК твиттер инста телеграмм одноклассники фейсбук сайт в разработке на который не хватает времени краткое содержание ролика 00:00 начало истории про строительство 01:01 могу водить экскурсии по заводу 02:20 кран советских котельных 03:40 самый маленький ДЭК грузоподъемность 25 тонн 06:33 квартира внутри крана 08:55 особенности кабины крана 10:01 страшная история 11:49 ДЭК 321 14:07 почему на севере гидравлика — это плохо 15:46 про ДЭК 801 80 тонн 17:59 кран следующего поколения 19:36 плавность работы при минусовых температурах 22:11 кран как электростанция 26:37 из чего делают противовес 30:03 зачем плавное регулирование скоростей 30:47 гусеницы и новая ходовая 34:59 конкуренты нашего 50 тонника 36:42 про стрелу у крана в 50 метров 37:32 про стоимость ДЭКов 38:36 продолжение следует
