Guest
Минувшая неделя дала много поводов порассуждать об особенностях ценообразования автомобилей в России — особенно в свете соседней Беларуси, где при идентичных пошлинах и утильсборе машины стоят существенно дешевле. Тем временем, АвтоВАЗ готов дать рынку давно обещанные модели. В Ижевске дан торжественный старт производству электрических универсалов и фургонов Lada e-Largus. А в Тольятти уже выпускаются седаны Lada Aura. Для обеих новинок анонсированы примерные цены — и они уже сейчас видятся откровенно неконкурентоспособными. С повышением утилизационного сбора с 1 октября рыночная ситуация для Лады может улучшиться, но усилия, потраченные сейчас на две нишевые модели, могут оказаться напрасным распылением ресурса. Тем временем, возводимые правительством противоимпортные барьеры не останавливают китайцев. На отечественный рынок выходят сразу две новые даже не модели, а марки: за сердца молодых покупателей поборется Soueast, а обеспеченным технократам адресованы электрокары Exlantix. Горьковский автозавод напомн
