Guest
ГАЗ М20 “Победа“ - первый советский послевоенный автомобиль серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе в 1946—1958 годах. Главная его особенность в том, что он был первым в истории автомобилестроения с кузовом понтонного типа: с гладкими боковинами без выступающих крыльев и их рудиментов, подножек и выступающих фар. Первый прототип ГАЗ М-20 “Победа“ был создан летом 1944 года и проведен первый тест-драйв. Этот экземпляр обладал удлиннеными молдингами радиатора, дисками колес, взятыми от Эмки (ГАЗ М1), шестицилиндровым двигателем от ГАЗ-11-73. Кстати, конструкторы ГАЗ-а долго не могли определиться и с выбором более подходящего мотора: одни настаивали на четырехцилиндровом Dodge D5 американского производства, а другие хотели оставить шестицилиндровую версию этого же мотора, который был установленный ранее в автомобиле ГАЗ-11-73. В июне 1945 года готовый ГАЗ М-20 был представлен самому вождю Сталину, которому автомобиль не понравился, аргументируя это тем, что такой а
