Ремонт рулевого редуктора Mitsubishi Pajero

Потек редуктор со стороны сошки. Потек рекой. Там стоит два уплотнения - снаружи сальник, выполняющий роль пылника, за ним манжета гидравлическая (сальник U-образного сечения). Вал напротив сальников корродировал и имел ямы глубиной 0,4 мм. Вал был проточен до 30,6 мм, выточена втулка из нержавейки с натягом 0,04 мм, запрессована на клей. Проточена по наружному размеру в номинал 32 мм (31,99 по факту). Редуктор собран - течи нет, подсоса воздуха нет, не рычит, руль имеет плавный ход.