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A l’horizon 2050, la SNCF a pour objectif d’atteindre « zéro émission nette » de gaz à effet de serre et s’engage d’ici 2030 à réduire les émissions de ses activités de transport de 30% par rapport à 2015. L’entreprise s’est engagée dans le développement de solutions alternatives au diesel, durables et adaptées aux besoins de chaque territoire : le train à hydrogène est l’une d’elles. Développé par la SNCF et le groupement de constructeurs Alstom-CAF, en partenariat avec les Régions Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté, Grand Est et Occitanie, le train à hydrogène est un matériel bimode électrique-hydrogène : alimenté par la caténaire le réseau électrifié et par hydrogène sur le réseau non électrifié. Les premiers tours de roue du train à hydrogène avant le début des essais sont prévus pour début 2024, et la mise en service commercial pour fin 2025.
