Guest
kia Sorrento pime -2018 г.в. пробег 47000 км, дизель. Полный цикл работ по снятию и чистки впуска дизельного двигателя, разборка и установка узла вихревых заслонок. Снятие свечей накала, чистка и установка на спец пасту. Добавлю лишь одно, через 20 тыс, опять его снимал и мыл, при должных навыках заняло на полный цикл 3,5 часа.... Насмотревшись видосов на Ютубе решил заглушить ЕГР, вырезал заглушку из нержавейки 4мм, вставил... катался 2 дня вылез чек... считал ошибку р0401- слишком низкий расход рециркуляции выхлопных газов.... задумался о чиповке и программном отключении ЕГР.... долго думал и собирал информацию.... в итоге а оно надо???! нахрена лезть в то что заложено инженерами? да можно (и это ещё спорно) добавить л.с. и крутящего момента, отключить его и сажевый фильтр... но это всё на свой страх и риск! за последствия никто кроме самого себя не несёт!!! прогар поршней и кап ремонт двигателя =250 тыс.руб. Лучше помыть коллектор и датчик абсолютного давления, в разы деше
