Guest
Представьте, свап механики делает M3 CSL еще более привлекательным. Насколько это правда? Поклонники BMW всегда высоко ценили модель E46 M3 CSL. Coupe Sport Leichtbau» (Coupe Sport Lightweight) было лимитированной версией M3. Продукт тех времен, когда журналисты восхищались всем, что делала BMW, а не измеряли решетки радиатора. CSL является настоящим автомобилем для водителя - в этом никогда не было никаких сомнений. В этом выпуске программы Harry’s Garage Гарри Меткалф пересматривает оригинальную статью, которая появилась в журнале Evo Magazine. В ней тогдашний испытатель задавался вопросом, «подарит ли версия с механикой больше вовлеченности и контроля», поскольку CLS был доступен только с секвентальной коробкой передач SMG II. И это было, пожалуй, единственной “ложкой дёгтя“, когда речь заходила о CSL. Сегодня, благодаря переделке от Everything M3s, мы можем это выяснить. У подопытных извлекают “автоматику“ и меняют передаточные числа. По словам Меткалфа, эти два простых, но значительных изменения полностью меняют характер M3 CSL. “Вовлеченность и контроль», которых не хватало оригиналу, раскрываются в полной мере. Несмотря на жертву оригинальности, замена коробки передач и дифференциала стоит того, что получает клиент. Если конкретнее, это $8,400 - около $4,890 за коробку передач и $3,490 за дифференциал. В конце концов, это заставило задуматься о том, какие еще автомобили можно улучшить, установив в них механическую коробку. Поддержать наш проект: ---------------------------- Не забываем подписываться на группу “Автокультура“, ставить лайк и делиться на своих страницах! --------------------------- Мы в соцсетях: VK: (невыпущенные видео и интересные статьи) Telegram: (ненапряжный красивый контент лайв) Instagram:
