Guest
Перебрал всё, что только было можно перебрать, по нескольку раз, прочистил всю вакуумную систему и проложил новую там где она была повреждена, промыл дроссельные заслонки, прозвонил проводку, протестировал мультиметром map sensor, синхронизировал карбюраторы по вакууму, притом раз семь, не меньше, всё не мог понять по какой причине синхронизация сбивалась, но потом всё же отсинхронил как надо, байк заводился но не ехал, глох при начале движения, уже стал думать, что это датчик подножки но это не он, проверял двигатель на прогар клапанов, прогаров нет. На приборке ошибок не было. Все тесты делал по мануалу. Перебирал мот каждый день с утра до позднего вечера как только позволяла погода. В итоге после очередных чисток и тестов после сильного дождя с утра, я снова перебрал всю топливную систему, перетрёс все разъёмы, проверил контакты на форсунках и датчике положения дроссельных заслонок, собрал всё, запустил мотор, и байк стал работать ровно, появились внятные холостые обороты, адекватный отклик на откр
