Guest
Російські авіакомпанії відмовляються повертати 400 лізингових літаків Як повідомляє Washington Post, через це сума страхових претензій, пред’явлених лізингодавцями страховим компаніям, уже сягнула $10 млрд. За даними компанії Cirium, із 968 літаків комерційного флоту Росії (напередодні вторгнення в Україну) 515 належали неросійським лізинговим компаніям. Наразі західні компанії повернули лише близько 80 літаків. Водночас проблеми виникають з поверненням не лише літаків, а й авіаційних двигунів, які також здавалися в оренду російським компаніям. Зазначається, що навіть вироблені в Росії Sukhoi Superjet та регіональний літак Irkut MC-21, які мали бути конкурентами Airbus A320 та Boeing 737, використовують двигуни, авіоніку та програмне забезпечення із США та Європи.
