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Henri Toivonen nació en 1956, en Jivaskylae, y de su padre Pauli (fue campeón de Europa) debió heredar las maneras al volante, que le llevaron a ganar una prueba del mundial a la edad de 24 años, siendo el piloto más joven de la historia en ganar una prueba de este tipo. Este record todavía no ha sido batido hoy día, la cosa es sorprendente si se tiene en cuenta que hace 20 años las cosas eran muy, pero que muy diferentes. Henry Toivonen fue uno de los pilotos mas espectaculares de todos los tiempos. Toivonen llamo la atencion del equipo Talbot al conseguir acabar 5º el rallye de los 1000 lagos con un Chrysler Avenger. Su primera aparicion seria en 1980 en el rallye rac al volante de un Talbot Sumbean Lotus, coche por el que nadie daba un duro, que con Toivonen al volante conseguiria la victoria, acabando con la egemonia que habian tenido años anteriores los pilotos ingleses. En 1981 seguiria con Talbot, pero sus actuaciones mas destacadas serian dos 2º puestos conseguidos en Portugal y San remo, ya que poco podia hacer con un coche que estava al final de su desarrollo. Al año siguiente Toivonen pasaria al equipo Opel para correr dos años con sus coches aunque no conseguiria mas que dos 3º puestos y un cuarto. En 1984 Toivonen correria alguna prueba del mudial a los mandos del Lancia 037 y seria subcampeon de europa a los mandos de los Porsche 911 SC y RC. Las tres carreras que corrió con el lancia se saldaron con dos accidentes y un tercer puesto en 1000 lagos. En el europeo conseguiria 5 victorias con el porsche del equipo prodrive pero no seria suficiente para ganar al 037 oficial de Carlo Capone que ganaria el europeo de ese año. 1985 fue un año semisabático, ya que corrio alguna carrera con el desfasado 037 con el que acabaria tercero en San Remo, pero sobretodo, lo mas importante que hizo ese año fue llevar a cabo el desarrolo del Lancia Delta S-4 con el que ganaria el Rac de ese año. Todo el mundo confiaba en que 1986 seria su año. Comenzo bien el año ganado el rallye de Montecarlo, rallye en el que perdió ocho minutos al tener un accidente en un enlace y despues de que los mecanicos recompusieron su coche Henry voló por los caminos alpinos hasta el punto de que su maximo rival en aquel rally, el campeon del mundo Timo Salonen dijo: solo un loco podria intentar seguir el ritmo de henry y yo no lo estoy. Despues de esto se retiro en Suecia y Portugal y gano el rallye costa esmeralda que corrió cmo preparacion para corcega. En ese rallye de corcega de 1986, llegaria la tragedia. No se sabe bien si por la medicacion (estaba con gripe), si fue un fallo mecanico o un error del propio piloto pero nunca se sabra con exactitud las causas de aquel accidente ya que el Delta de Toivonen se salio de la carretera en el tramo 18 de aquel rallye de Corcega en medio de la soledad de las montañas, en el que el y su copiloto Sergi Cresto moririan y con ellos los ya temidos Grupos B.
