Guest
Добрый день Друзья! Этот обзор про два полуприцепа, один из них — это полуприцеп лесовоз и второй полуприцеп контейнеровоз. Техника из Ирана от Компании Марал уже не первый раз появляется в Роликах на моем канале. Открою небольшой секрет на момент публикации этого видео я побывал в Иране на производстве этих полуприцепов и должен сказать, что это вполне достойная прицепная техника. Полуприцеп лесовоз изготовлен в кооперации с Российским производителем лесовозных коников, компанией Кинг Коник. Лично у меня есть некоторые вопросы к крепежу коников на раме полуприцепа, но я думаю Вы уважаемые зрители поможете правильно разобраться в этом вопросе. Для Российских потребителей полуприцеп интересен тем, что у нас его можно приобрести вообще без коников, а только с передним защитным щитом ограждения, кстати этот щит съемный. Соответственно если коники не нужны, то можно существенно сэкономить, что согласитесь приятно. Также стоит отметить что при изготовлении лесовозного полуприцепа использовался опыт перевозки леса в Российских условиях, Иранская сторона дорабатывала полуприцеп под наши условия эксплуатации. Все полуприцепы имеют одну подъемную ось по умолчанию, снабжены тормозной системой ВАБКО с АБС и ЕБС. Вот ведь 40 лет Иран под санкциями, а тормоза немецкие как-то импортируют. С полуприцепом контейнеровозом все немного проще, это стандартное изделие от завода МАРАЛ. Стоит отметить, что полуприцеп доработан и имеет сертификацию, позволяющую перевозить на нем опасные грузы. В настоящий момент дистрибьютер МАРАЛа, компания ТехноТрейд прорабатывает необходимость доработки полуприцепа контейнеровоза лесовозными кониками и передним щитом ограждения, что позволит расширить возможности контейнеровоза. Подробная информация о продукции на сайте Технотрейд канал компании в Ютуб: Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч. канал в Яндэкс Дзэн канал в телеграм группа ВК одноклассники рутуб
