Guest
С весны прошлого года в России началось возрождение строительства магистральных самолетов Ту-204 и Ту-214, которые раньше эксплуатировались только для перевозки первых лиц государства. Теперь же после того, как основные поставщики лайнеров для отечественных авиалиний - корпорации Boeing и Airbus отказались обслуживать свои самолеты, авиакомпании обратили свой взор на самолеты российского производства. Осенью 2022 года компания “Аэрофлот“ и “ОАК“ заключили триллионный контракт на поставку в период с 2023 по 2030 годы 210 самолетов типа МС-21, 89 SSJ-NEW и 40 Ту-214 на условиях лизинга. Пока Аэрофлот ждет первые свои самолеты, авиакомпания Red Wings Airlines уже весной 2023 года получит первые два лайнера Ту-204 и Ту-214 и еще столько же в 2024 году. Сейчас “Красные крылья“ используют 19 Sukhoi SuperJet, три Boeing 777-200 и один самолет Ту-214 в VIP-компоновке (принадлежит ОАК). Теперь в этом списке появятся еще два Туполева. Оба самолета принадлежат крупнейшей в стране специализированной компании в сфере авиационного лизинга - “Ilyushin Finance Co. JSC“. Ей же принадлежит и авиакомпания Red Wings Airlines. Сейчас оба самолета проходят капитальный ремонт, замену или продление ресурсов агрегатов. К 2023 году успевают отремонтировать Ту-204 и Ту-214, т.к на возвращение лайнеров в строй уходит много времени, ведь тот же капремонт двигателя занимает около девяти месяцев. Ремонт двух Ту-204 и Ту-214 является частью программы Минпромторга по восстановлению летной годности восьми Ту-204/214, двух Ил-96 и одного Ан-124, на которую было выделено 15,4 млрл. рублей. Авиакомпания Red Wings Airlines является одной из немногих в России, кто уже имеет опыт эксплуатации самолетов типа Ту-204 и Ту-214. До 2018 года у нее было восемь таких воздушных бортов. #shorts
