Guest
Протягом травня–червня 1961 року відбулися випробування другого дослідного екземпляру літака Ан-14 “Бджілка“ на сільськогосподарських роботах. За тодішньою автомобільною “модою“ літак встановили на колеса зі збільшеними, так званими арковими або ліпсоїдними шинами, які за формою та малюнком протектора були подібні до тракторних. Передбачалося, що такі колеса дозволять покращити прохідність літака при рулюванні на м'яких ґрунтах. На додаток “Бджілка“ отримала сільськогосподарську апаратуру тунельного типу для розпилювання сухих добрив, що поступали зі встановлюваного в салоні знімного конусоподібного бака. При цьому пілот – льотчик-випробувач О.Ф.Мітронін – потрапляв на своє робоче місце через вхідні дверцята, облаштовані прямо у носі літака. Випробування виявили, що сільгоспапаратура працює належним чином, проте аркові колеса зариваються у ґрунт навіть більше за звичайні. Тож літак на “тракторному ходу“ рухатися свіжою оранкою часто майже не здатен. Аркові колеса на жоден літак більше не встановлювалися. Оцифровування кіноплівки в 4К здійснене Музейно-архівним комплексом АТ «АНТОНОВ», 2024 р.
