Guest
Автомобили с аукционов Японии, Кореи и Китая. Отправка в любой регион России. Группа в VK: Наш Telegram канал: Наш сайт: 7-904-588-17-77 Александр. WhatsApp/Telegram. Авто под заказ. С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Япония Экспорт Омск. Топовое ПАО Эстеровое моторное масло для Toyota Wish : Топовые 0w-20: EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ: EXLINE VRL 0W20 LZ: Топовые 0/5w-30: EXLINE VRS 0W/5W-30 GTJ: EXLINE VRL 5W-30 LJ: EXLINE VRC 5W-30 CJ: Жидкость в Вариатор - EXLINE VRT CVT: Купить ТОПовые рецептуры моторных масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла): или на OZON: Моторное масло - как часто менять? Советы Японцев. Во втором поколении минивэн Wish сохранил свой стильный внешний облик и высокую функциональность. Этот автомобиль рассчитана на разный вкус и любой образ жизни, в том числе активный. Wish немного вырос в габаритах, и базовая модель, к примеру, попадает в категорию «5 number» по японской классификации (т.е. имеет длину до 4,7 м, ширину до 1,7 м, высоту до 2 м и двигатель не более 2000 куб.см), однако кроме неё имеются и две модификации с более широким кузовом. Немного увеличился и общий вес автомобиля, а колеса теперь не на 15, а на 16 дюймов. Главными приоритетами в создании Wish по-прежнему оставались доступная цена, легкость в управлении, вместимость и экономия топлива, при этом автомобиль можно рассматривать в качестве потенциального конкурента (в зависимости от приоритетов покупателя) таким популярным моделям Toyota, как Isis, Noah, Fielder. Двигатели на Wish устанавливаются 1,8- или 2-литровые DOHC с четырьмя цилиндрами и системой изменения фаз газораспределения типа Valvematic — инновационная улучшенная система газораспределения компании Тойота, которая изменяет высоту подъема клапанов в зависимости от условий работы двигателя и обеспечивает высокую топливную экономичность. Трансмиссия на всех моделях — вариаторная, что тоже позволяет снизить расход топлива. Подвеска Toyota Wish глобально не изменилась. Впереди — стойки Макферсон, сзади — торсионная балка на переднеприводных автомобилях (кроме комплектации Z) или двухрычажная конструкция на полноприводных модификациях и в комплектации Z. По сравнению с прежним поколением колесная база осталась без изменений. Минимальный радиус разворота, правда, сократился до 5,2 метров, что обеспечивает хорошую маневренность в условиях городской парковки. Автомобиль дружелюбен и для людей с ограниченными возможностями — некоторые версии оснащены выдвижным пассажирским сиденьем, а также предусматривают возможность управления водителями-инвалидами. Определенный прогресс произошел и по части безопасности. Помимо ABS с EBD и Brake Assist, стандартом стала система электронного контроля устойчивости. В качестве опции предлагается интеллектуальная система помощи при парковке (IPA). Расширился комплект подушек безопасности — в штатное оснащение входят фронтальные и боковые подушки, а также шторки безопасности, обеспечивающие перекрытие по всей длине салона, включая третий ряд. Кузов повышенной жесткости обеспечивает отличную защиту от ударов со всех сторон. Активные подголовники — так же стандарт, как и трехточечные ремни безопасности для всех мест.
