Guest
Это видео в продолжение темы о зимней эксплуатации автомобиля с автоматической коробкой передач. Мы ответим на один из самых распространенных вопросов в это время года: “Как правильно прогревать АКПП?“. В этой части мы рассмотрим физические основы процесса нагрева трансмиссионной жидкости (как греется масло) в коробке передач, и ответим на главный вопрос: “Как правильно прогреть гидроавтомат?“. Смотрите Часть 2. Приятного просмотра! Первая часть видео тут: Еще видео по теме: С текстовым форматом можно ознакомиться тут: Остались вопросы? Звоните, пишите в комментариях или на info@ Если Вам понадобится дополнительная информация об устройстве и эксплуатации автоматических трансмиссий, то рекомендуем ознакомиться с нашим техническим блогом на Drive2 ТУТ: Если же Вам потребуется высокопрофессиональный ремонт АКПП, гидроблока, гидротрансформатора — обращайтесь! Будем рады Вам помочь. Наш адрес: г. Москва, Алтуфьевское шоссе, 31 стр.1. Наши телефоны для связи: 7 (495) 664-41-00 голос; 7 (926) 209-26-79 голос/мессенджеры (What’s App, Viber, Telegram). Наш сайт: НЕ ПУТАЙТЕ ZFCENTER С ДРУГИМИ КОМПАНИЯМИ, НАЗВАНИЕ КОТОРЫХ ТОЖЕ НАЧИНАЕТСЯ НА ZF! Компания ZFcenter специализируется на профессиональном ремонте АКПП любой сложности для BMW, Audi, Land Rover, Jaguar, Mercedes, Volvo, Volkswagen, Skoda и других марок автомобилей. А также производит ремонт вариаторов CVT, роботизированных DSG, PowerShift. С некоторыми примерами ремонтов АКПП (в т.ч. из других регионов и городов) Вы можете ознакомиться ТУТ: С нами Вы всегда получаете максимально честное отношение и высокое качество услуг, которое является результатом многолетнего опыта! #ремонтакпп, #ремонтdsg, #ремонтвариатора, #заменамаславакпп, #ремонтгидротрансформатора, #ремонтгидроблока, #ремонтмехатроника
