Guest
Ребята из мультстудии «Волшебный фонарь» (Малодорская СОШ, село Малодоры, Устьянский район, Архангельская область) вместе с педагогом Велютиной Ольгой Владимировной изучали роль Петра Первого в развитии Архангельского порта и подготовили презентацию: (Слайд 1) Петр Первый понимал, что Россия не станет сильной страной, пока не получит выход к Балтийскому морю (Слайд 2), но для этого ей был необходим военный флот. Кроме того, чтоб укрепить экономику России и ее международный престиж, требовалось развивать внешнюю торговлю и иметь свой морской торговый флот. (Слайд 3). В 1693 году Петр 1 впервые посещает Архангельск. (Слайд 4) В Соломбале царь основывает судостроительную верфь и принимает участие в закладке первого морского торгового судна «Святой Павел» (Слайд 5). (Слайд 6) Весной 1694 года Петр 1 вторично прибыл в Архангельск. Через 2 дня со стапелей верфи сходит на воду корабль Святой Павел. (Слайд 7) И 20 мая 1694 года становится днем рождения российского парусного морского торгового флота. По царскому указу торговые суда с казенными товарами отправлялись из Архангельска в европейские страны под бело-сине-красным флагом – триколором. (Слайд 8) В своих поездках на Севере Петр 1 побывал в деревне Вавчуге у братьев Федора и Осипа Бажениных, у которых были мукомольная и лесопильная мельницы. После визитов Петра братья заинтересовались судостроением. (Слайд 9) В 1700 году Баженины получили разрешение царя на постройку кораблей и основали первую в России купеческую судостроительную верфь. (Слайд 10) Таким образом, главным итогом пребывания Петра 1 в 1693 и 1694 годах в Архангельске стало появление в России морского государственного и купеческого судостроения. В 1702 году Петр 1 получает сведения о том, что шведы собираются совершить новое нападение на Север. (Слайд 11) Царь снова приезжает в Архангельск 30 мая 1702 года. К этому времени было построено 8 торговых судов – из них 6 в Соломбале, 2 на Вавчуге. (Слайд 12) Петр избрал своей резиденцией остров Марков напротив Новодвинской крепости и поселился в срубленном для него домике, чтобы лично руководить строительством бастионов и крепостных сооружений Новодвинской крепости. Царю пришла идея нанести удар по шведским войскам в устье реки Невы не со стороны Финского залива, а посуху из Поморья. (Слайд 13) Поэтому летом 1702 года всего за 20 дней была прорублена просека длиной в 173 км от Нюхчи до Повенца на Онежском озере. Отсюда гвардейцы вместе с Петром 1 начали легендарный поход к Онежскому озеру для дальнейшей переброски на 85 судах в Ладожском озере. (Слайд 14) Вырубленная в лесах и вымощенная в болотах дорога получила название «Осударева дорога».Этот сложный обходной маневр позволил неожиданно для шведов осадить крепость Нотебург (Орешек) и успешно ее взять, открыв путь на Балтику для освобождения исконно русских земель. (Слайд 15) В 1702 году административный центр Двинской земли был переведен из Холмогор в Архангельск.
