Hyundai Creta против Skoda Karoq - у них много общего (мощность двигателей, габариты), но и немало различий. Лучшие цены на ТО: У Шкода Карок модный турбированный мотор объемом всего 1,4 литра, у Хёндай Крета – двухлитровый атмосферник. У Шкода Карок 6-ступенчатый робот DSG, у Хёндай Крета классический автомат. И, наконец, Шкода аж на 400 000 дороже. За что такие деньги? Попытаемся найти ответ. В ПАРАЛЛЕЛЬНЫХ СТАРТАХ или, что то же самое, ЭЛАСТИЧНОСТЬ Карок выигрывает на так уж и убедительно. Если в режиме Драйв оба претендента показали близкий результат, то в Спорте преимущество Skoda Karoq было явным. Кстати, и сам переключение в этот режим у нее очень простое, одним нажатием, что важно для «форсажа» при обгоне. И старты с места Карок выиграл. Одним словом динамику турбированный мотор и коробка DSG вам обеспечат. Остается открытым вопрос, как скоро понадобится ремонт. Классический автомат
Hide player controls
Hide resume playing