Guest
🔥 ПОДПИШИСЬ на Нефтеграм, что бы не потерять: 🔵 ПОДПИШИСЬ на наш TG, тут самые свежие новости: Как справляется КТК с поставками нефти, в текущих экономических условиях? Реакция 🔥 В этом выпуске: 00:00 Как справляется КТК с поставками нефти 00:42 Ремонт ВПУ 01:24 Мнение эксперта - Сергей Зайнуллин Новые «жигули» против угнанного «фольксвагена» Много шума на этой неделе наделала история с остановкой КТК. В среду Консорциум сообщил (), что из-за затоваривания резервуарных парков прекращает прием нефти с месторождения Тенгиз и останавливает прокачку нефти в резервуарный парк Морского терминала. Прием нефти на НПС «Атырау» и на НПС «Комсомольская» осуществлялся в пониженных режимах. Причина традиционная для февраля – из-за шторма с воскресенья был закрыт порт. Но из-за истории с повреждением выносных причальных устройств тема вызвала неадекватный интерес СМИ. Всех заботило, не повторится ли прошлогодняя ситуация, когда два из трех ВПУ вышли из строя. Известно, что из-за санкций ремонт ВПУ производился российскими специалистами. Пришлось искать и замену деталям, которые отказались поставлять западные «партнеры». В частности, речь шла о плавучих шлангах и таких ключевых элементах, как гидрокомпенсаторы. Отремонтированные на собственных ресурсах причальные устройства оказались устойчивы к февральским штормам. Напомним (), что при бывшем подрядчике по обслуживанию новороссийского терминала КТК, фаворите западных акционеров, компании «Ламналко», ситуация была доведена до экологических проблем. Интересно, что ныне, после капремонта, «Ламналко» опять хочет вернуть себе «обслуживание ВПУ» и судится за это с КТК. 🔸 Neftegram - Новости о энергоресурсах ✅ Подписывайтесь на Нефтеграм 🔥 Поделитесь этим видео и поставьте ЛАЙК, тем самым вы поможете нашему каналу развиваться! ================================== ✅ Наши соц. сети: YouTube: Дзен: Telegram: VK: RuTube:
