Вагонка приходит с завода влажностью около 6-7%. Уже находясь в изделии на улице во время дождей она набирает влагу до 13-15%, увеличиваясь на 2% - 3% в ширину (на 0,3 процента ширины на один процент влажности). Этого хватает чтобы каждая вагонка сталкиваясь с соседней начала становится горкой, срывая саморезы, приводя изделие в ужасное состояние буквально за неделю проливного дождя. ❕ Теперь мы увлажняем вагонку до 13-15% еще до того, как ставить её в изделие. В результате даже в сильный дождь вагонка набирая влажность до 16-17 процентов увеличивается всего на 0,5 процентов ширины, что компенсируется заводским зазором. ⁉ ТИПИЧНЫЕ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ НА НИХ: ❓ Почему бы просто не крепить вагонку с зазором, зная что она будет увеличиваться в размерах? ✔ Если вы строите индивидуальное, штучное строение то это отличная идея. Придумывайте специальное приспособления для контроля равномерности зазоров, и постепенно собираете. Проблема в том, что в этом случае трудоемкость всей работы вырастает на 20 процентов. В слу
Hide player controls
Hide resume playing