Guest
На минувшей неделе мы снова изучали китайский автопром — небывалые возможности для этого вдруг предоставила выставка автокомпонентов, прошедшая прямо в Москве. Почтили мероприятие и турецкие, и иранские компании, хотя конкретных планов по самостоятельным инвестициям в российский автопром иностранцы не оглашают. Тем временем, отечественный электромобильный стартап Атом вновь напомнил о себе — и не где-нибудь, а в официальном корпоративном издании КамАЗа. АвтоВАЗ же торжественно собрал в Тольятти последний Ларгус и проводил семейство в Ижевск. 00:00 О чём этот выпуск «Новостей недели» №233 01:22 Марка Kaiyi усилит позиции кроссоверами 02:27 Марка BAIC не смогла удивить новинками 03:03 Марку SWM подвела дистрибуция 03:56 Иранский опыт не пригодился российскому автопрому 04:35 Saipa сохраняет надежды на старт продаж 06:22 Pars Khodro Cadilla L90 хочет встать на конвейер АвтоВАЗа 07:03 IKCO Tara придёт легальным путём 08:25 Dongfeng вышел на российские автозаводы 09:08 Lada Niva Legend развернёт моторы продольно 10:15 Lada Niva Sport будет отличаться не только мотором 10:49 Lada Largus навсегда уехала из Тольятти 12:00 Электрокар Атом поделился секретами На выставке MIMS завод «Автотор» показал линейку собираемых автомобилей: Каи, БАИК и СВМ. Иранский автопром представил седан Иран Ходро Тара и хэтчбек САИПА Квик. Китайский Дунфэн предложил свои двигатели и трансмиссии российским автозаводам. АвтоВАЗ модернизирует Ниву Легенду и завершил производство семейства Лада Ларгус в Тольятти. Корпоративная газета «Вестник КАМАЗа» рассказала подробности проекта электромобиля Атом. Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
