Guest
Заказать качественные тэны в алюминиевую и чугунную батареи любой длины и мощности, с правой и левой резьбой Можно на сайте Или по телефонам: 050 631 9799 093 203 9598 096 994 5930 Наши менеджеры проконсультируют вас по любым вопросам, помогут вам подобрать нужный тэн и отправят его в день заказа Переделываем водяные батареи под масло. Какие батареи нагреваються быстрей, сравним Как установить электро тэн в алюминиевую батарею Какое масло заливать в батарею Какой лучше использовать тэн в батарее, нагревая масло Отопление без труб очень эфективное решение на даче, или в гараже. Если вы оставили помещение без отопления на несколько дней, в мороз, при нулевой температуре, то батареи заполненые водой обязательно порвёт, так как замерзая вода расширяется и в разы увеличивается в обьёме. Если в место воды залить тосол или масло, этого не произойдёт. В этом видео мы покажем, как собрать такое отопление из старых батарей, простым дешёвым способом. Радиаторы мы будем использовать чюгунный и биметал. Проверим сколько масла пойдёт в каждый радиатор, как быстро он нагреется, и какой тэн туда лучше поставить. И чем лучше уплотнить резьбовое соединение. Первым делом необходимо обратить внимание на тэн, так как он будет греть не воду, а масло, то обязательно берите сварной тэн, для масла. Если взять обычный тэн для воды, он долго не проработает в масле, так как температура передачи тепла в масляной среде более высокая и тену в масле, необходимо нагреваться до температуры, в 2 раза превышающей нагрев в воде. Поэтому водяной тэн, работая в масле быстро перегорит или протечёт, оставив неприятное пятно масла на полу. Так как водяные тэны соединяют припоем , а нагреваясь в масле, температура тэна достигает 200 градусов и припой теряет свои свойства. Мы советуем устанавливать сварные нержавеющие тэны с регулятором температуры. Они расчитаны для работы как в воде, так и в масле, тосоле и т.д. Тэн состоит из нержавеющей стали и может нагреваться и держать температуру 500-800 градусов. С помощью терморегулятора мы ограничим температуру тэна до 100 градусов. Нашли старую советскую чугунную батарею, её и возьмём для замеров, в заглушке отверстие, во второй же дырка, прорвало от того, что батарею оставили с водой на холоде, резьба заржавела так что будем нагревать горелкой и выбивать заглушку Во все выходы вкрутим заглушки, обмотав их фум лентой. Берем батарею алюминиевую, устанавливаем тэн, мощностью 1 квт, резьбу батареи так же обматываем фум лентой. Заливаем масло и видим, что на батарею пошло 2,5 литра, делим обьём на количество секций и получаем количество масла на одну секцию, это 0,25 литра Теперь повторяет ту же процедуру с чугунной батареей. пошло 6,8 литра, делим обьём на количество секций и получаем количество масла на одну секцию, это 1,35 литра Измеряем температуру радиаторов, примерно 13 градусов подключаем оба радиатора одновременно в сеть, и засекаем время. На головке терморегулятора выставим одинаковую температуру и ждём. Температуру меряем в верхней части радиаторов Спустя 10 минут можем видеть, что алюминиевая нагрелась до 50 градусов, в то время как чугунная - 30 градусов, разница объема жидкости в 3 раза даёт о себе знать. Прошло 20 минут, и биметаллическая уже температурой 60 градусов, Чугунная 45 градусов И так подведём итоги: Спустя пол часа времени алюминиевая батарея держит температуру ± 68 градусов, при этом терморегулятор тэна не выключается, это значит, что вся тепловая энергия передаётся воздуху, В случае использования в небольшой квартире - это хороший вариант, быстро нагревается и имеет хорошую теплоотдачу. Чугунная батарея температурой 57, она дольше нагревается, из-за большого объёма нагреваемой жидкости, соответственно при отключении тэнов от сети, чугунная в три раза дольше будет остывать. В чугунную можно установить тэн 2-3 кВт, что идеально, если батарея одна, но хочется много тепла, и перебои с электричеством не принесут дискомфорта. В этом видео мы показали, что старые батареи всё ещё могут принести пользу, Для этого нужны заглушки, фум лента и тэн. Всё это обойдётся в два раза дешевле бюджетного масляного обогревателя
