Guest
Интересные случаи встречаются при диагностике автомобиля. Бывает, что неисправности разные, а симптомы похожи, а бывает наоборот, симптомы разные, а неисправность одна, поэтому, очень часто люди начитавшись в форумах разных статей, начинают приравнивать прочитанное к своему автомобилю, совершая тем самым ошибки, меняя исправную запчасть на исправную, а проблема тем временем остаётся. К чему я всё это? Да к тому, что всегда, в первую очередь нужно сделать диагностику. То что у Вас есть несколько вариантов, после прочитанного в сообществах, это бесспорный плюс, но их тоже нужно проверять. При чём, чем больше вариантов держишь в голове, тем больше шансов найти неисправность, вычёркивая из списка проверенные и исправные части, сужается круг поиска. Я всегда всем говорю, что снимаю видео для своего канала не для того, чтобы Вы по симптомам определяли неисправность своего автомобиля, это не обучающий канал и уж точно не руководство к действию! А снимаю я это всё для того, чтобы Вы понимали, что вариантов может быть куча. Нет одного очевидного решения, всегда, в каждом отдельном случае, нужно смотреть, искать, вникать и найдя наиболее вероятную неисправность, устранять её, а потом вновь проверять, ушёл симптом. или остался. Верификация, вот что важно, только после верификации можно с уверенностью сказать, была ли заменённая запчасть причиной неисправности, или необходимо продолжить диагностику. Это видео не исключение, пока мы снимали первый заезд, у меня в голове уже было несколько (5-6) вариантов и все эти варианты я проверял и отметал наименее вероятные, и каково было моё удивление, когда я обнаружил.... Стоп, по-моему я начинаю спойлерить)))) Думаю, что самое время начать просмотр видео, пока я не проболтался, в чём собственно, была проблема!) Завариваем чаёк/кофеёк, усаживаемся поудобнее, видео получилось не маленькое, но интересное! А я, как всегда, с Вами не прощаюсь, а говорю до новых встреч, всех обнял на расстоянии, arrivederci!
