Guest
Сейчас легендарный мотоциклетный бренд принадлежит большой китайской компании Zhongneng Vehicle Group, но моторы в эти мотоциклы поставили CFMoto – проверенные копии японских Kawasaki от ER6. Ещё тормоза Brembo, подвески KYB с регулировками, впрыск и АБС от Bosch. А вот над дизайном поработали на родине марки - в Италии, чтобы было красиво. Получилось ли красиво? Да, выглядит очень достойно. И неплохо при этом едет. Хороший выбор на каждый день по городу ездить, а будет свободное время, то и к тёплому морю выбраться своим ходом. На любых асфальтированных дорогах STR и SCR будут в своей среде обитания, и на укатанных гравийках не спасуют. Кстати, “Seiemmezzo“ в переводе с итальянского будет “шесть с половиной“ - намёк на объём двигателя. Смотрите обзор двух итало-китайских новинок от Дениса Панфёрова. Мотоциклы на тест от дистрибьютора марки в России - 0:00 – Приветственное Чао! 2:04 – Двигатель, максимальная скорость, тяга 5:42 – П
