Guest
🎯 Загружено автоматически через бота: 🚫 Оригинал видео: 📺 Данное видео принадлежит каналу «Авто Плюс — Новости» (@autoplusnews). Оно представлено в нашем сообществе исключительно в информационных, научных, образовательных или культурных целях. Наше сообщество не утверждает никаких прав на данное видео. Пожалуйста, поддержите автора, посетив его оригинальный канал. ✉️ Если у вас есть претензии к авторским правам на данное видео, пожалуйста, свяжитесь с нами по почте support@, и мы немедленно удалим его. 📃 Оригинальное описание: История марки SsangYong на нашем рынке полна трагизма. Южнокорейские кроссоверы и внедорожники продавались неплохими тиражами: например, в 2012–2013 годах своих владельцев нашли более 30 тысяч машин! Однако кризис 2014–2015-го оглушительно ударил по позициям бренда. Тогдашнему российскому дистрибьютору, компании Sollers, пришлось сначала остановить поставки, а затем около года распродавать складские остатки. И в 2018-м марка официально покинула рынок. Чтобы вернуться сейчас. Однако SsangYong уже слегка другой: индийская Mahindra с 2020 года искала покупателя на свой корейский актив. СсанЁну даже пришлось подавать заявление о банкротстве, но в 2023 году марку выкупила группа KG, то есть Korea Green. По факту это типичный корейский чеболь, который занимается буквально всем, от фастфуда до металлургии, от химпрома до IT. И теперь бывший SsangYong носит название KG Mobility. А в России новым дистрибьютором выступит подмосковная фирма «Рэкс Моторс». Её руководитель — Виталий Осипов, что прежде работал на Sollers, Mercedes-Benz и АвтоВАЗ. Сейчас «Рэкс Моторс» занята сертификацией машин KGM. Не секрет, что южнокорейские санкции разрешают поставки в Россию автомобилей с двигателями только до двух литров. Поэтому рамный внедорожник Rexton и пикап Rexton Sports с дизелями 2.2 явно останутся за бортом. Но пять кроссоверов — Tivoli, Tivoli Air, Korando, Torres и Actyon — имеют турбомоторы в полтора литра. Вдобавок у Торреса и Корандо есть чисто электрические версии. Что из этого предложат в России — узнаем ближе к началу продаж, намеченного на I квартал 2025 года. Ещё одна премьера — это марка Avatr: совместный проект телекоммуникационного гиганта Huawei, производителя аккумуляторов CATL и небезызвестной автокомпании Changan. По предварительным данным, официальные продажи Аватров в России начнутся в январе 2025 года. Китайцы уже формируют дилерскую сеть, найдя партнёров из Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Нижнего Новгорода, Уфы, Челябинска и Ростова-на-Дону. Серьёзность намерений подчёркивает оформление полноценного одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на электрическое кросс-купе Avatr 11. Марка KGM вернёт россиянам автомобили SsangYong Avatr предложит электрическую мобильность Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #KGMobility #SsangYong #Avatr #KGM #Torres #KGMTorres #SaangYongTorres #SsangYongActyon #KGMActyon #KGMKorando #SsangYongKorando #СсангЙонг #Корандо #Торрес #Актион #КГМ #Аватр #Avatr11 #Аватр11 #ОТТС #китайскиеавтомобили #корейскиеавтомобили #российскийавторынок #электромобиль #гибрид #HEV #кроссовер #chinesecars #новостиавтопрома #автоновости #automobile #новостисколёс
