Guest
Капли под днищем автомобиля: что делать?! Если вы обнаружили лужу или пятно и уверены, что виновник — ваш автомобиль, то нужно определить, какая это техническая жидкость и локализовать течь. Положите лист бумаги или картона под место подкапывания — так будет проще оценить цвет, консистенцию и запах. — Охлаждающая жидкость или антифриз — жирная, слегка маслянистая с резким сладковатым запахом. Может быть любого цвета: от красного до фиолетового — зависит от типа жидкости. Проверьте патрубки радиатора и сам радиатор — возможны внешние повреждения в результате попадания камней. — Жидкость ГУР — маслянистая, жёлтого или красного цвета. Имеет сладковатый запах с оттенком гари. Протечки образуются в результате неполадок рулевой рейки, подтекания насоса или повреждений трубок и шлангов. — Трансмиссионное масло — очень вязкое и поэтому долго впитывается, тёмно-красного или коричневого цвета и имеет резкий запах. Если капнуть в воду, то начнёт растекаться. Проблема с коробкой передач: износились сальники или повреждены уплотнители мест соединения элементов корпуса. — Тормозная жидкость — маслянистая и скользкая, средней густоты. Прозрачная, жёлтая или красная, пахнет рыбьим жиром. Возможно тормозной шланг треснул или засорился. — Если из глушителя вытекает конденсат (вода), то переживать не о чем. Дело в нагреве воздуха в выхлопной системе. — Масло редуктора — это разновидность трансмиссионки. Жёлтое, серое или красное. Проблема в заднем редукторе: износились сальники, засорился сапун или трещина из-за попадания камней. — Моторное масло — цвет меняется от желтого до коричневого, в зависимости от пробега масла. Очень вязкое и плохо впитывается. Осмотрите двигатель — как правило масло вытекает из-за износа сальников коленвала. Также стоит проверить картер — он мог быть пробит в дороге или просто подтекает сливная пробка. Мы подготовили видеошпаргалку, чтобы вам проще было определить с какой деталью возникли проблемы. С ремонтом лучше не затягивать — это может быть опасно.
