Guest
Как видно, многое кроется в деталях и как показал опыт - каждая из этих деталей является составляющей качественного и надежного продукта. Однажды мы спросили – почему на сцепное устройство установлена тонкая страховочная цепь и выдержит ли она вес прицепа в случае отрыва от фаркопа. На что получили ответ: - «Так это же только для постановки на учет». То есть для галочки. Китайские самоконтрящиеся гайки откручивались в первую тысячу километров, а стремянки вытягивались при каждой протяжке, будто этот процесс бесконечен. Это большой опыт для нас и это привело к тому, что сейчас наши прицепы комплектуются только крепежом, изготовленным по ГОСТу и классом прочности 8,8. И конечно же правильными цепями и стремянками. Забегая вперед, хотим сказать, что окантовка наших кузовов выполнена с применением крепежа из нержавеющей стали. Все по той же причине и не только.
