Guest
Российский автомобильный рынок уверенно растёт — перекрыты уже не только минимумы 2022 года, но и пандемийный провал 2020-го. До нормальной стадии продажам нужно вырасти ещё вдвое, но уровень в 70 тысяч легковушек ежемесячно уже пройден: в апреле в России реализовано более 75 тысяч машин, в мае темп чуть упал, зато неделя с 29 мая по 4 июня стала рекордной — больше 25 тысяч легковушек за семидневку. Таких значений не было с марта 2022 года. По итогам пяти месяцев Ассоциация европейского бизнеса, которая считает отгрузки автомобилей представительствами, оценила рынок в 228 тысяч машин — минус 26% от прошлогоднего периода. Агентство «Автостат» совместно со службой электронных паспортов учитывает и «серый» импорт — и насчитало почти треть миллиона легковых автомобилей, что примерно равно прошлогоднему уровню. Если набранный темп сохранится, то осторожный прогноз в 800 тысяч по итогам года, который мы вслед за игроками рынка оглашали зимой, будет значительно превзойдён. Естественно, структура брендов изменилась. В десятке лидеров — шесть китайских брендов. Причём каждый из них демонстрирует фантастические, кратные темпы роста, у некоторых — на порядок. Силами параллельных импортёров в топ-10 держатся Kia, Hyundai и Toyota. Растёт и Lada — кстати, это одна из немногих марок, которая может похвастать снижением средней цены. Так, в прошлом году дилеры распродавали запасы Вест, а в нынешнем львиную долю составляет Granta, поэтому средневзвешенная цена Лады снизилась до девятисот тысяч рублей. А в среднем новый автомобиль на российском рынке нынче стоит 2,6 млн ₽ — на 10% больше, чем в прошлом году. Локализованный под Тулой Haval Jolion и белорусский Geely Coolray уверенно вошли в тройку популярных моделей. В десятке — абсолютный новичок Omoda C5, ведь в прошлом году и марки такой не было. А вот новой продукции российских автозаводов в перечне нет. Завод «Москвич» отгрузил дилерам 2,5 тысячи кроссоверов. На учёт из них встали 2156, причём больше половины — за один май. Объёмы произведённых в Калининграде Kaiyi уже измеряются тысячами, но фактически продано только 800: за первые четыре месяца набралось 175, в мае владельцев нашли ещё 625 машин. Отдельно взятые сегменты грузовиков и автобусов растут быстрее, чем продажи легковушек — причём именно растут, а не восстанавливаются, потому что продажи в нынешнем году оказались сильно выше, чем в прошлом. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: и Rutube: TikTok: @autoplustv Youtube: Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #новостисколёс #российскийавторынок #продажиавтомобилей #российскиеавтомобили #ценаавто #carprices #russianmarket #автостат #аеб #aeb #autostat #статистикапродаж #автоновости #russiancars #китайскиеавтомобили
