Guest
В этом видео мы рассказываем о некоторых дополнительных режимах работы автоматической трансмиссии. В частности — о режимах “OVERDRIVE“, “3-2-1“, “LOW“, “WINTER“ и о более современных — “SPORT“ и “ /-“. Все эти режимы — это чисто программные решения. Программное управление автоматической коробкой “самостоятельно переключает“ режимы. Но производитель дал нам возможность “влиять“ на это и делать это с какими-то ограничениями для каких-то конкретных условий эксплуатации. Посмотрев это видео, Вы получите ответы на следующие вопросы: 1. Что означают эти дополнительные режимы? 2. Для чего нужны? 3. Как пользоваться? Приятного просмотра! Еще видео по теме: Режимы АКПП — ПАРКИНГ и НЕЙТРАЛЬ: ЭЛЕКТРОННАЯ НЕЙТРАЛЬ в АКПП: Остались вопросы? Звоните, пишите в комментариях или на info@ Если Вам понадобится дополнительная информация об устройстве и эксплуатации автоматических трансмиссий, то рекомендуем ознакомиться с нашим техническим блогом на Drive2 ТУТ: Если же Вам потребуется высокопрофессиональный ремонт АКПП, гидроблока, гидротрансформатора — обращайтесь! Будем рады Вам помочь. Наш адрес: г. Москва, Алтуфьевское шоссе, 31 стр.1. Наши телефоны для связи: 7 (495) 664-41-00 голос; 7 (926) 209-26-79 голос/мессенджеры (What’s App, Viber, Telegram). Наш сайт: НЕ ПУТАЙТЕ ZFCENTER С ДРУГИМИ КОМПАНИЯМИ, НАЗВАНИЕ КОТОРЫХ ТОЖЕ НАЧИНАЕТСЯ НА ZF! Компания ZFcenter специализируется на профессиональном ремонте АКПП любой сложности для BMW, Audi, Land Rover, Jaguar, Mercedes, Volvo, Volkswagen, Skoda и других марок автомобилей. А также производит ремонт вариаторов CVT, роботизированных DSG, PowerShift. С некоторыми примерами ремонтов АКПП (в т.ч. из других регионов и городов) Вы можете ознакомиться ТУТ: С нами Вы всегда получаете максимально честное отношение и высокое качество услуг, которое является результатом многолетнего опыта! #ремонтакпп, #ремонтdsg, #ремонтвариатора, #режимыакпп, #вождениенаавтомате, #езданаакпп, #какпользоватьсяакпп
