Guest
#SUZUKI #МтоциклЛегенда #ИсторияSUZUKI Всемирно известный бренд Suzuki начал свою историю более 100 лет назад.И за это время выпустил большое количество популярных во всем мире моделей двухколесной техники.Одним из первых мотоциклов ,который прославил имя своего производителя стал спортбайк Suzuki Т20 Super Six,который увидел свет в 1965г. В названии мотоцикла подчеркивалось главное достижение компании,это был первый в мире байк с шестиступенчатой коробкой передач.Так же T20 мог похвастать мощнейшим в классе двухтактным 247-кубовым двигателем,который выдавал 25 л.с. максимальной мощности,однако уже в 1966 году конструкторы доводят мощность до 30-лошадок. Мотоцикл обладал лёгкой но очень прочной дуплексной рамой.Снаряженная масса Suzuki Т20 Super Six составляла 145 кг.,а разгонялся он до 165 км./ч. – предел скорости, который был не под силу даже лучшим «пятисоткам» той поры. Новинка сразу приобрела поклонников и стала настоящим хитом. В 1972 компания ,желая как и все ,выпустить свой ответ на суперпопулярную модель Honda CB750,представляет Suzuki GT750 ,который выделялся 738-кубовым 3-цилиндровым ,но 2-тактным двигателем с жидкостной системой охлаждения.Силовая установка выдавала 72 лошадиные силы при 6500 оборотах в минуту. Сухой вес мотоцикла 219 кг. Максимальная скорость, которую был способен достигать GT750,составляла 200 км/ч. В 1975 г компания представляет свой первый четырехтактный мотоцикл - Suzuki GS750.Его 748 кубовый двигатель с двумя распредвалами в головке цилиндров выдавал 72 л.с максимальной мощности и и 60 н.м. крутящего момента.Благодаря чему GS750 мог разгоняться свыше 200 км/ч,что делало его одним из самых быстрых японских мотоциклов того времени. В 1985 Suzuki всколыхнули все мотосообщество, представив сенсацию - полноценный спортбайк GSX-R750.Который оснащался четырехцилиндровым рядным 749 кубовым силовым агрегатом мощностью 106 л.с. с системой воздушно-масляного охлаждения. Для модели использовалась чрезвычайно легкая алюминиевая дуплексная рама – общи вес аппарата составлял 175 кг.Максимальная скорость спортбайка составляла 240 км./ч. Сотню мотоцикл набирал за – 3,5 сек. The world-famous Suzuki brand began its history more than 100 years during this time he has released a large number of models popular all over the world two-wheeled of the first motorcycles that glorified the name of its manufacturer was the Suzuki T20 Super Six sportbike, which was released in 1965. The name of the motorcycle emphasized the main achievement of the company, it was the world's first bike with a six-speed T20 could also boast the most powerful two-stroke 247 cc engine in the class, which produced 25 hp of maximum power, but already in 1966 the designers brought the power up to 30 horses. The motorcycle had a lightweight but very durable duplex curb weight of the Suzuki T20 Super Six was 145 kg., and it accelerated to 165 km / h. – the speed limit, which was beyond the power of even the best “five hundred“ of that time. The novelty immediately gained fans and became a real hit. In 1972, the company, wanting like everyone else to release its response to the super-popular Honda CB750 model, introduced the Suzuki GT750, which stood out with a 738 cc 3-cylinder, but 2-stroke engine with a liquid cooling power plant produced 72 horsepower at 6500 rpm. The dry weight of the motorcycle is 219 kg. The maximum speed that the GT750 was capable of reaching was 200 km/h. In 1975, the company introduced its first four-stroke motorcycle, the Suzuki 748 cc engine with two camshafts in the cylinder head it produced 72 hp with maximum power and 60 nm of to this, the GS750 could accelerate over 200 km/h, which made it one of the fastest Japanese motorcycles of that time. In 1985, Suzuki stirred up the entire motorcycle community by presenting a sensation - a full-fledged GSX-R750 sport was equipped with a four-cylinder inline 749 cc power unit with a capacity of 106 hp with an air-oil cooling system. An extremely lightweight aluminum duplex frame was used for the model - the total weight of the device was 175 maximum speed of the sport bike was 240 km/ h. The motorcycle gained a hundred in 3.5 seconds.
