Guest
Грузовая механика (грузоподъемное оборудование и складская техника), стропы Сибталь: Сайт: YouTube: Экскаватор Volvo на болотных гусеницах занимался выторховкой под строительство дороги и увяз на дне траншеи, которую сам же и выкопал. На первый взгляд ситуация была не самая тяжёлая: двигатель и электроника экскаватора не пострадали, и его можно было завести, при этом близко под торфом залегала плотная глина, поэтому экскаватор не должен был тонуть дальше. В то же время сложность состояла в том, что подъезд к месту эвакуации был возможен только по заболоченному торфянику, на котором у тяжёлой техники шансов было мало. В связи с этим было принято решение попробовать использовать для эвакуации наш мини-экскаватор, УАЗ и полиспаст большой кратности. Однако не всё пошло по плану. С самого начала и наше оборудование, и оборудование заказчика преследовали технические проблемы, отнимающие много времени и отвлекающие от решения основной задачи. Меж тем в траншею понемногу поступала вода, всё сильнее размягчая поверхностный слой глины. Как мы и предполагали, экскаватор в этой глине не утонул, но залип настолько, что не мог провернуть гусеницы. Причём широкие болотные гусеницы в этой ситуации не только не помогали, но даже ухудшали положение. Ходить по дну траншеи тоже удавалось с трудом, а некоторых участников спасательной команды пришлось самих вызволять из глиняного плена. Собранный полиспаст мгновенно погрузился в глиняную жижу и фактически работал под землёй, что существенно снижало его КПД. А затем на УАЗе сломалась лебёдка... Вот так простая на первый взгляд эвакуация превратилась в изнуряющую трёхдневную эпопею. Чем всё закончилось? Смотрите в нашем новом видео. A wide-track excavator Volvo was excavating peat for the road construction and got stuck at the bottom of the trench it dug itself. At first glance, the situation was not very difficult. The engine and electronics of the excavator were not damaged, and the vehicle could be started, while dense clay lying under the peat was supposed to prevent the excavator from further sinking. At the same time, access to the scene was possible only through a peat bog, on which heavy trucks had little chance to pass safely. That's why we decided to use only our mini-excavator and UAZ vehicle for this work, and to rig the UAZ winch using many snatch blocks. However, not everything went according to plan. From the very beginning, both our equipment and the equipment of the customer were plagued by mechanical breakdowns that took a lot of time to fix and diverted us from solving the main problem. Meanwhile, little by little water entered the trench, softening the surface layer of clay. As we expected, the excavator did not sink into this clay, but it was very stuck and could not even turn the tracks. Moreover, in this situation, the wide swamp tracks not only failed to help, but even made matters worse. It was also difficult to walk along the bottom of the trench, and some members of the rescue team got stuck in the mud and had to be rescued themselves. The winch rope and all the snatch blocks instantly plunged into clay and actually worked underground, which significantly reduced the efficiency of the system. And then the UAZ winch broke down... This is how the seemingly simple rescue operation turned into an exhausting three-day saga. What has become of it? Watch our new video for details. Phone: 7 (921) 918-50-60 (Сергей) 7 (921) 189-43-00 (Роман) telegram: (основной канал) (чат, обсуждение и вопросы) Website: VK: E-mail: 9890140@ Заказать наш фирменный мерч: telegram: @my_content_spb E-mail: content_spb@ Видеосъемка, видеомонтаж, реклама, администрирование:
