Guest
АПГРЕЙД с AliExpress #3: 1x СИСТЕМА vs ТРОЙНИК АПГРЕЙД с AliExpress #2: Замена РУЛЯ, ВИЛКИ и ПОДСЕДЕЛА - И так, мы уже сделали 2 полноценных шага в апгрейде велосипеда FELT – QX75: 1) Апгрейд «палок»: руль, подседел, вилка 2) Апгрейд системы: замена 3х системы на 1х трансмиссию Мой велосипед до апгрейда: И пришло время 3-ьего, и самого, на первый взгляд, спорного апгрейда, а именно замена втулок колес. Ведь существует миф, что втулки на шариковых подшипниках (насыпного типа) хуже катят и имеют более скромную износостойкость. А, с другой стороны, втулки на промах (закрытого типа) имеют потрясающий накат, весят легче, да и вообще, не знают бед в обслуживании. И сегодня мы проверим этот самый миф на счет промышленных подшипников не только с точки зрения уменьшения веса (если это вообще имеет право на жизнь), а и с точки зрения наката с помощью определенного теста. Этот долгий, но крайне глубокий выпуск не оставит никого равнодушным. Втулки KOOZER Корпус: Алюминий Ось: Алюминий Тип подшипника: Закрытый (промышленный) Фиксация: Эксцентрики Тип тормоза: Дисковый Размер: 135мм Количество отверстий: 32 Трещотка: HG Цена: 5550 Вес (с эксцентриками): 553 г Ссылка: В сегодняшнем ролике, мы ставим следующие цели по замены на новую систему: 1) Снижение веса 2) Проверка наката Результаты теста: Расстояние: 500м Старые втулки (Shimano): #1 = 1:16 / #2 = 1:14 / #3 = 1:16 Новые втулки (Koozer): #1 = 1:12 / #2 = 1:13 / #3 = 1:16 / #4 = 1:14 Наши ресурсы: Сайт - Магазин на OZON - Футболки Спорт Рупор: ВКонтакте - Телеграм - Youtube - Хронометраж: 00:00 – Новый апгрейд 02:30 – Перед тестом 04:10 – Тест #1 08:35 – Разбор колес 13:38 – Вес втулок 17:27 – Сборка колес 25:34 – Финальная установка 27:33 – Тест #2 32:26 – Итоги и цифры 35:33 – Проблемы…
