Guest
Поезд на шинах! В 1920 - 1930-х годах компания Micheline разработала специальные пневматические шины для езды по железнодорожным путям. Сцепление резиновых шин с металическими рельсами было в три раза выше, чем у стальных колес, поэтому испытательные поезда могли ускоряться быстрее и тормозить позже, чем обычные паровозы той эпохи. Пневматические шины поглощали толчки при проезде по стыкам рельс и были значительно тише в использовании. Под шины был разработан и специальный локоматив Micheline с дизельным двигателем. Испытания поезда проводились во Франции, а в 1932 году поезд Micheline был доставлен в Великобританию для тестирования. По результатам испытаний проект в итоге был закрыт. Дело в том, что шины быстро изнашивались, кроме того там, где для железнодорожного вагона требовалось всего четыре колеса, для аналогичного вагона с пневматическими шинами, могло потребоваться до 20 колес. Дополнительные затраты на строительство вагона и постоянное техническое обслуживание стали причинами закрытия проекта.
