Guest
Ассортимент FELT - студия - Сегодня мы продолжаем раскрывать тему разницы двух довольно похожих, но при этом разных разделочных велосипедов для Тайм-Триала и Триатлона. Мы будем все изучать на базе 2-ух велосипедов от компании FELT, а именно B12 и это Тайм-триал разделочный велосипед, и Felt IA14 и это триатлонный разделочный велосипед. Тайм-триал разделка создана для профессиональных шоссейных гонок для раздельного старта, когда спортсмен должен выложиться на максимум за всю дистанцию. Триатлон разделка создана для того, чтобы спортсмен показал наилучший результат максимально сэкономив при этом силы для бегового этапа. Да, триатлон, это вид спорта, который состоит из трех последовательных, это плавание, велосипед и бег. И как раз велосипед и последующий после него бег и являются наиболее затратными видами спорта по времени с точки зрения любой дистанции. В триатлоне существуют различные дистанции, но триатлонная разделка в основном используется на 3. Это олимпийка, где надо проехать 40км а пробежать 10. Половинка, где 90 на веле и 21,1км бегом. И целая железная дистанция, где 180км преодолеваешь на велосипеде и 42,2 км бежишь. Согласитесь, такое сочетания велосипеда и бега требуют большую экономию сил для заключительного этапа. Именно из-за разницы конечных целей по каждому велосипеду, велосипеды и создаются по-разному. Мы рассмотрим всю разницу в 4 аспектах, которые и раскрывают разницу сполна: 1) Аэродинамики/Жесткости/Веса. Дело в том, что триатлон, в основном проводится на довольно плоских участках. То есть бешеных наборов высот или спусков чаще всего нет, в отличие от того же Тайм-триала. И в связи с этим, велосипед можно конструкторам легко делать более аэродинамичным, для того, чтобы эффективность от педалирования была максимальная на плоских участках. И это и делают конструкторы используя большее количество карбонового волокна, чтобы сделать трубы более плоскими, максимально пропускающие поток через себя, не создавая турбулентность. И сравните толщину не только труб рам друг с другом, но и еще усиление в кареточном узле и в рулевом стакане. И использование большего количества карбонового волокна, а главное, умелого использования, ведет к 2 плюсам и к 1 полуминусу. 2) Фитчи. Вторым серьезным отличием являются фитчи, которые вставляются производителями на триатлонные велосипеды, и которые полностью отсутствуют на тайм-триал разделках. Я говорю про встроенные в раму поилки с водой, то есть да, в раму иногда прячут мягкую фляжку с водой. Свято место пусто не бывает. Или например интегрированное отделение для еды как на этом Felt IA, ведь ехать довольно много времени приходится. Причем каждый производитель исхитряется по-своему. 3) Посадка и настройка. Настройка велосипедов для триатлона и тайм-триала очень сильно отличается. Причем я говорю не про настройку переключателя, а про настройку посадки велосипедиста. Дело в том, что нормы UCI регламентируют как велосипедист должен сидеть, то есть какие настройки длины руля, его наклона должны быть. И кстати, с 2023 года – некоторые правила UCI меняются, и этот процесс происходит с завидной регулярностью. А в триатлоне посадка велосипедиста зависит от 2 вещей, а именно от угла подседельной трубы и от комплектующих, которые позволяют заниматься вариативной настройкой посадки. 4) Цена. Триатлонные велосипеды, всегда на 10-20% дороже чем Тайм-Триал собраться из-за большего использования карбонового волокна, технологий и так далее. Кроме того, фитчи, маркетинг, да и триатлонная аудитория подталкивают к тому, чтобы триатлонный байк был более премиальным. Ссылки на выпуски: - Статья Стива Хогга о теории смещения шипа назад для разгрузки икроножной и камбалой мышц и о смещении назад седла для разгрузки квадрицепсов. - Для длинных темповых тренировок и триатлона рекомендуют смещение шипа назад. Наши каналы: ВКонтакте - Телеграм - Youtube - Хронометраж: 00:00 – В прошлом выпуске 00:39 – Цели ТТ и Триатлона 01:32 – Что такое Триатлон 03:14 – Аэро, Жесткость и Вес 06:48 – Фитчи и Особенности 10:29 – Посадка 11:35 – ТТ vs Триатлон геометрия 14:06 – Отличие нагрузки мышц 15:48 – Посадка на Тайм-Триал 16:52 – Ошибка покупки ТТ велосипеда 18:35 – Подбор велосипеда 19:35 – Отличие посадок ТТ и Триатлон 20:46 – Литература в описании к ролику 21:40 – Настройка Триатлон байка 23:07 – В следующем ролике 24:31 – Цена ТТ vs Триатлон 25:19 – Bikefit посадка 25:52 – Слева Триатлон, справа - Шоссе
