Guest
Citroën DS: покатушки по бездорожью, регулировка клапанов, зажигания и попытка PDR Перевод текста видео: Автор начинает с нового опыта для себя — пробует сделать PDR (ремонт вмятин без покраски) на крупной вмятине крыла Citroën DS. Оказалось, что доступ к месту ограничен, поэтому он решает снять крыло, что, к счастью, оказалось несложно. Вмятину исправить полностью не удалось: остались и высокий, и низкий участок, но хуже не стало. Автор признаётся, что в PDR карьеру точно не уйдёт, однако попробовать было интересно. Тем более, металл на классике очень толстый, и испортить его сложно. Дальше внимание переключается на проводку: предыдущий владелец закодировал её странными цветами, и если подключать «по цветам», фары и противотуманки начинают путаться. Пришлось восстанавливать правильное соединение, сверяясь с прежними заметками. К ремонту присоединяется Бет, и они вместе настраивают клапанные зазоры и зажигание. Автор подробно объясняет, что при нагреве зазоры должны немного закрываться, и если сделать их слишком маленькими, особенно на выпускных клапанах, то можно сжечь клапан. Регулировка идёт по цилиндрам, шаг за шагом, с проверкой на правильный зазор. Затем они выставляют угол зажигания — примерно 10 градусов. После работ двигатель собирается обратно, и наступает время выезда. Автор замечает интересную особенность Citroën: в начале 70-х поворотники с завода мигали как «аварийка» — сразу с двух сторон. Решил оставить это «как есть» для аутентичности. Вечером герои отправляются на новый кемпинг. По дороге обнаруживают упавшее дерево, перегородившее дорогу, и подтопленный участок, который скорее для внедорожников, чем для Citroën DS. Решают оставить это «на потом» и находят другое уютное место. На дроне показывают живописные виды, а на месте обустраивают лагерь: костёр, поток с чистой водой, немного мусора, который автор забирает с собой, шутки у костра. Ночь проходит спокойно, немного дождя, но зонт выручает. Утром всё собирают, проверяют машину и отправляются домой, довольные маленьким приключением. Что скажете: стоило ли рисковать с PDR на классике и как вам идея взять Citroën DS на кемпинг? Оставляйте своё мнение в комментариях и ставьте лайк! 🚗🔥
