ТЕМНАЯ сторона китайского АВТОПРОМА

Всем привет, с вами Артём Мужовлёв и вы канале AVTOGRAFIA. Больше автоновостей и обзоров в нашем Telegram-канале / В 2024 году Китай выпустил рекордное количество автомобилей — более 32 миллионов новых машин. Каждый второй электрокар в мире сегодня сделан в Китае. Продажи растут, экспорт бьет рекорды. Но всё чаще появляются кадры, где тысячи абсолютно новых автомобилей стоят на пустырях и ржавеют без движения. Зачем Китай производит столько машин, если далеко не все они едут по дорогам? В этом выпуске мы разберем: – как работает китайская система субсидий для автопрома, – почему часть новых авто оказывается «кладбищем» на парковках, – какую роль играет Россия как главный рынок для китайских автомобилей, – и что скрывается за красивыми отчетами о «зеленом будущем». 🚗 Китайские машины в России, электрокары BYD и Li Auto, возрождение «Волги» на базе Changan — всё это часть одной большой истории. Это не просто рассказ о китайском автопроме — это разбор системы, где цифры важнее реального спроса Поддержите наш канал: поставьте лайк 👍, напишите, что думаете о китайских автомобилях, и подпишитесь, чтобы не пропустить новые видео. 00:00 - Тизер 01:08 - Китай как лидер «зеленого» автопрома 02:12 - Куда экспортируется основной поток машин? 03:20 - Главный нюанс китайской электроники 03:55 - Иллюзия прогресса и опасная модель будущего 04:58 - Завершение. Ваше мнение важно! #Китай #Автомобили #Электромобили #Автопром #Машины #КитайскиеАвто #Электрокары #BYD #Changan #LiAuto #АвтоИзКитая #КитайскийАвтопром #КладбищеАвто #Автопром2024 #Автография #КитайскиеМашины #НоваяВолга #Автомобили2024 #АвтоРоссия #AVTOGRAFIA