История Moto Guzzi за 3 минуты. California. Breva 1100. mgx-21

Небольшую сенсацию вызвала осенью 1975 года туристская машина «V1000 Конверт» (Convert) с автоматической коробкой передач автомобильного типа, 949-кубовым двигателем мощностью 71 л.с., большим ветровым стеклом и багажными кофрами. Но через год компания Moto Guzzi представила дорожно-спортивный «V850 Ле Ман» (Le Mans) с 844-кубовым мотором мощностью 81 л.с., литыми колесами и великолепной внешностью в 1981 году начали производство спортивных моделей «V35 Имола» (Imola) и «V50 Монца» (Monza), а также выполненных в американском стиле «V35 Кастом» (Custom) и «V50 Чоппер» (Chopper) Летом 2000 года Moto Guzzi приобрел итальянский концерн «Априлия» (Aprilia), а в 2004 году вместе с Aprilia стала частью корпорации Piaggio