АвтоВАЗ в очередной раз просит оградить рынок, пока покупатели надеются на снижение стоимости машин Представим себе эту сцену во всех красках. Июнь 2025 года, величественные павильоны Петербургского международного экономического форума. Воздух гудит от высокопарных фраз о «цифровом суверенитете», «технологическом прорыве» и «новых горизонтах многополярного мира». На этом фоне к трибуне подходит глава АвтоВАЗа Максим Соколов. От него ждут бравурного отчёта, слайдов с графиками роста и, конечно же, презентации долгожданных новинок. Но вместо этого зал слышит нечто, больше похожее на сигнал SOS с тонущего корабля. По сути, это был крик отчаяния, облачённый в форму делового доклада. Основной посыл его выступления был прост и драматичен: китайские производители нас душат, их экспансия неумолима, продажи отечественных машин стремительно падают, а сам рынок, словно песок, утекает сквозь пальцы. Вывод: необходимо срочно спасать национальный автопром, иначе он будет окончательно погребён под натиском конкурентов. И ка
Hide player controls
Hide resume playing