Guest
Тест-драйв Citroën Basalt 2025 Перевод текста видео: Сегодня на обзоре Citroën Basalt 2025 — третий представитель региональной линейки C-Cubed. Этот проект концерна Stellantis был создан специально для рынков Латинской Америки, поэтому модель заметно отличается от европейских Citroën. Basalt построен на той же платформе, что и C3, но отличается форматом кузова — это компактный кроссовер в стиле fastback. Длина автомобиля составляет 4,34 м, а колёсная база — 2,64 м. Под капотом тестируемого экземпляра установлен трёхцилиндровый турбированный мотор объёмом 1 литр, развивающий 125 л.с. и 200 Нм крутящего момента, который работает в паре с вариатором (CVT). Также доступна версия с атмосферным двигателем 1.6 на 115 л.с. Визуально Basalt сразу узнаётся как Citroën: характерная передняя часть с узкой решёткой, фирменными «шевронами» и двухъярусной оптикой. Светодиоды соседствуют с галогенными лампами, а общий стиль напоминает C3 Aircross. Боковой профиль — с покатой крышей и спортивным силуэтом, благодаря которому Basalt выглядит легче и динамичнее конкурентов вроде Fiat Fastback. Сзади — стильные трёхмерные фонари и покатая большая крышка багажника, подчёркивающая fastback-формат. Главное достоинство — огромный багажник на 490 литров. Однако спинка заднего ряда складывается целиком, без деления на части, что может быть неудобно при перевозке длинных предметов. В салоне всё знакомо по C3 Aircross: простые материалы, много жёсткого пластика, но неплохая эргономика. Цифровая приборная панель и мультимедиа с 10-дюймовым экраном и хорошей системой Citroën Connect радуют, есть камера заднего вида. Зато ощущается «бюджетность»: нет продольной регулировки руля, задние стёкла управляются кнопками на центральном тоннеле, а в оснащении отсутствуют современные ассистенты безопасности. Из систем защиты — только базовые и 4 подушки. Сзади — просторное сиденье с хорошим наклоном спинки, USB-разъёмы и достаточный запас места для ног. Это один из сильных аргументов модели. Что касается техники, литровый турбомотор оказался бодрым и энергичным, особенно в паре с вариатором, который имитирует 7 передач. Он делает Basalt более динамичным, чем версия с атмосферником 1.6. В итоге Citroën Basalt 2025 — это доступный и практичный кроссовер для своего сегмента, с очень вместительным багажником и просторным салоном. Он подойдёт тем, кому нужен стильный городской автомобиль с хорошим запасом места и современным дизайном, но без излишеств в оснащении. А как вам Citroën Basalt 2025 — достойная альтернатива конкурентам вроде Fiat Fastback или Renault Kardian? Пишите в комментариях и поддержите лайком! 🚗✨
