Guest
Срочно для владельцев Mercedes GLA (W156)! Показан комплексный ремонт двигателя M270/M260 Замена цепи ГРМ с обязательной протяжкой специальным инструментом (ключевой этап!) Замена фазовращателей(управление фазами газораспределения) на впускном и выпускном распредвалах Замена натяжителя цепи ГРМ(частая причина шумов и проблем) Почему ЭТО ВАЖНО? * Цепь ГРМ на M270/M260:Критичный узел! Износ или обрыв грозит дорогостоящим капитальным ремонтом двигателя * Фазовращатели:Отвечают за мощность, экономию и экологию. Их заклинивание — причина потери тяги, ошибок (например, P0016) и повышенного расхода. * Натяжитель:Неисправность приводит к дребезжанию, “цепею“ на холодную, ускоренному износу цепи. * Протяжка цепи:Обязательна для правильного натяжения и долговечности! Без нее — риск преждевременного выхода из строя. В этом видео вы увидите: 1. Полный процесс замены ГРМ на GLA W156 2. Как правильно протягивать цепь(инструмент, этапы) 3. Демонтаж/установка фазовращателей(впускных и выпускных) 4. Замену натяжителя цепи 5. Какие оригинальные или качественные аналоги используются 🔩 6. Нюансы работы с двигателем M270/M260 в кузове W156 Для кого это видео? * Владельцы Mercedes GLA (W156) с бензиновыми двигателями (200, 250, AMG 35/45) * Автомеханики, специализирующиеся на Mercedes * Те, кто стук, дребезг в районе двигателя(особенно на холодную) * При появлении ошибок P0014, P0015, P0016, P0017 и других, связанных с фазами * При плановом ТО или пробеге от 80-100 тыс. км (рекомендуемая профилактика!) Ставьте лайк 👍, если информация полезна! Подписывайтесь – регулярно выкладываем видео по ремонту Mercedes, диагностике и обслуживанию!
