Второй тоннелепроходческий комплекс запустили в Красноярске

Он называется «Соломея». Машина весит почти 500 тонн и является близнецом первого щита «Екатерина». Последняя начала рыть подземный тоннель от станции Шахтеров в сторону Маркса в начале прошлого месяца. На сегодняшний день «Екатерина» уже прошла около 170 метров. Второй щит «Соломея», названный в честь известной электросварщицы завода Министерства путей сообщений Соломеи Ряшиной, был запущен накануне. Он тоже движется от станции «Улица Шахтеров» до «Карла Маркса» и роет второй — встречный — путь для будущего метро. Срок проходки этого участка чуть больше года, а средняя скорость машины — 250 метров в месяц. На объекте трудятся около 50 специалистов в две смены. Андрей Счастливцев, начальник участка подземных горно-капитальных работ АО «Бамтоннельстрой-Мост» — Кольцо имеет клиновидную форму и каждым кольцом мы можем поворачивать в любую сторону — вверх, вниз, влево, вправо. И как раз таки маркшейдерская служба определяет наиболее подходящее расположение кольца для необходимого поворота. Константин Пономаренко, руководитель обособленного подразделения АО «Бамтоннельстрой-Мост» — Тоннелепроходческий механизированный комплекс устроенный, что есть головная часть, ротор, где разрабатывается грунт, выдаётся шнеком на конвейер и сразу же под защитой щита монтируется обделка. Она состоит из блоков, где остаётся готовый тоннель. Цикл идёт каждые два часа. Проходка, монтаж, проходка, монтаж.