Guest
Авторский - музыкальный проект ≪ЛЮБЛЮ РОССИЮ!≫ Рубрика: ≪ВАМИ ГОРДИТСЯ РОССИЯ!≫ БАМ Таксимо Татьяна Шаманская Студия ≪Таксимовский экспресс≫ Из цикла ≪Люблю тебя, моя Россия!≫ ≪ГЛАВНЫЙ МАРШАЛ ГОЛОВАНОВ - 80 лет ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЕ≫ ПЕСНЯ ПОСВЯЩАЕТСЯ МАРШАЛУ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ - АЛЕКСАНДРУ ГОЛОВАНОВУ. В ВИДЕО: ИСПОЛЬЗОВАНЫ ФРАГМЕНТЫ ФИЛЬМА ≪НАШ МАРШАЛ≫ АВТОРЫ: ЮРИЙ БАРАНОВ, ИРИНА БУХАЛОВА. ≪Алекса́ндр Евге́ньевич Голова́нов (25 июля (7 августа) 1904, Нижний Новгород, Российская империя — 22 сентября 1975, Москва, СССР) — советский военачальник. Главный маршал авиации (19 августа 1944). Командующий Авиацией дальнего действия СССР (1942—1944), командующий 18-й воздушной армией (1944—1946), командующий Дальней авиацией СССР (1946—1948). Организатор возрождения авиации дальнего действия (АДД) СССР после Великой Отечественной войны. Голованов, в числе немногих, имеет право на свободный доступ к Сталину, который называет его по имени в знак своего особого доверия. Являлся самым молодым маршалом рода войск в истории РККА. Депутат Верховного Совета СССР 2-го созыва (1946–1950). В 1953 году, после смерти Сталина, отправлен в отставку «по болезни». Молодые годы и служба в ОГПУ Родился в семье капитана буксирного парохода и оперной певицы — дочери народовольца Кибальчича. В восьмилетнем возрасте его отдали в Александровский кадетский корпус. В октябре 1917 года 13-летний Голованов вступил в Красную гвардию — благо рост был под два метра и сам он выглядел на 16 лет. Работал с 1918 года курьером в конторе «Профсохлеб» Народного комиссариата продовольствия. В Красной армии с мая 1919 года[4]. Воевал разведчиком 59-го стрелкового полка 28-й стрелковой дивизии на Восточном фронте, затем разведчиком того же полка 7-й стрелковой дивизии на Южном фронте, был контужен в бою в сентябре 1920 года. После демобилизации в октябре 1920 года Голованов, согласно собственной автобиографии и материалам его личного дела, работал в Центральном управлении снабжения Красной армии и флота — курьером, в Центропечати — агентом, в Волгосудстрое — на сплаве леса, агентом и в 5-м Волжском полку ГПУ в Нижнем Новгороде — электромонтёром. По некоторым публикациям, в конце 1920 года вступил в ЧОН. В 1924 году окончил среднюю школу имени Я. М. Свердлова в Нижнем Новгороде. С октября 1924 года в ОГПУ, куда поступил по рекомендации Л. Н. Захарова, мужа своей сестры. Служил в особых отделах и на оперативной работе в Нижнем Новгороде и в Москве, занимал должности от уполномоченного до начальника отделения. Принимал участие в аресте Бориса Савинкова. В соответствии со знаками различия, носимыми сотрудниками ОГПУ (ГПУ), в 21 год на петлицах Александра Евгеньевича находилось уже 3 прямоугольника («шпалы»), — что соответствовало должности сотрудника ГПУ — помощник начальника особого отдела дивизии, уполномоченный отделения ОО или КРО центральных управлений. Работая в органах, дважды выезжал в командировки в Китай (провинция Синьцзян) в 1930 и в 1931 годах. Кроме того, находился в командировках в Монголии и Франции. В 1929 году вступил в ВКП(б). С августа 1930 года служил в ОГПУ по Казахской ССР в Алма-Ате. В гражданской авиации В декабре 1931—1933 годах был прикомандирован в Народный комиссариат тяжёлой промышленности, где работал ответственным секретарём заместителя наркома. В 1932 году окончил лётную школу ОСОАВИАХИМа. С июля 1933 года по 1941 годы трудился в Главном управлении ГВФ «Аэрофлот», где занимал должности пилота, помощника командира авиаотряда Московского управления, с сентября 1934 года — командира особого авиаотряда тяжёлых кораблей Среднеазиатского управления ГВФ (Ашхабад), с января 1935 года — начальника Восточно-Сибирского управления Гражданского воздушного флота (Иркутск). В 1936 году включён в состав Совета при начальнике ГВФ СССР. В 1937 году был исключён из партии, после чего уехал в Москву, «за правдой». Комиссия партийного контроля выяснила, что исключён он ошибочно, но в Иркутск Александр Евгеньевич уже не вернулся, устроившись в сентябре 1937 года работать лётчиком 27-го транспортного авиаотряда в Московском управлении ГВФ. С июня 1938 года — пилот-инструктор 3-го транспортного авиаотряда там же. На этих постах Голованов становится шеф-пилотом эскадрильи особого назначения и одним из лучших лётчиков гражданской авиации. В 1938 году газеты писали о нём как о «лётчике-миллионере», то есть налетавшем миллион километров. К тому времени Голованов уже был награждён знаками «Отличник Аэрофлота» и «За безаварийный налёт» (300 000 км и 500 000 км). Его фото появилось на обложке популярного журнала «Огонёк». С мая по октябрь 1939 года участвовал в боевых действиях на Халхин-Голе. Пилотируя самолёт «Дуглас», осуществлял перевозки высшего командного состава и вывоз тяжелораненых из зоны боевых действий в госпитали на территории СССР. Был награждён своим первым орденом, им стал орден Красного Знамени. Участвовал такж
