ваз21011 с ядерным реактором vs Мерин v8 AMG

02. Аварийка на ВАЗ 21011

Ремонт ускорительного насоса карбюратора. Lada 21011, 1,3 л, 1979 года | своими руками | DRIVE2

Лютый турбо выхлоп на жигули которую купили за 25 тыс руб. ВАЗ 2101 на 350+ сил! Часть 17.

Первое видео установленного шеснаря на биг турбе! Полный свап кит на 350+ сил! Часть 7.

Первый выезд! Замер динамики разгона. ВАЗ 2101 на 350+ сил! Часть 19.

Как установить VOLVO мост на жигу Копейка на 350+ сил! Часть 9.

Жирный VOLVO мост на жигули. Пушечный мост готов к навалу. ВАЗ 2101 на 350+ сил! Часть 11.

Купили ВАЗ 2101 1977 года под турбо проект 350+ сил за 25К. Попытки запустить мотор. Часть 2.

Ребилд подвески, пружины, аморты, кардан от VOLVO, тормоза ГАЗ. ВАЗ 2101 на 350+ сил! Часть 13.

ВАЗ 2101 турбо проект 350+ сил за 500К. Минус мотор! Часть 4.

Сборка турбо мотора ВАЗ 16v. Сможет ли сток мотор вывезит 350 сил! ВАЗ 2101 на 350+ сил! Часть 15.

Соединили КПП ОТ BMW (ZF310ZF320) с мотором от ВАЗ 16v! Полный свап кит на 350+ сил! Часть 6.

Собрали лютый 16-рь в гнилую жигу за 25 тыс. рублей. ВАЗ 2101 на 350+ сил! Часть 18.

Кузов полностью подготовлен для установки шеснаря c КПП BMW ZF320! Копейка на 350+ сил! Часть 8.

ВОТ И ВСЕ, ПРОДАЛИ! Из грязи в князи. Жига ценой 850 тыс, разгон до 100 за 4.5 секунды! Часть 20.

Блокировка в VOVLO мост. Датчик скорости. Полный ребилд моста. Копейка на 350+ сил! Часть 10.

Купили ВАЗ 2101 под турбо проект 350+ сил за 25К. Капсула времени 1977 год. Часть 1.

КПП от BMW на жигули. ZF 320 или Getrag 260/240. Устранение болячек. ВАЗ 2101 на 350+ сил! Часть 12.

Купили ВАЗ 2101 1977 года под турбо проект 350+ сил за 25К. Запустили Часть 3.

Сборка очень быстрых жигулей! Установка рулевой, VOLVO моста. ВАЗ 2101 на 350+ сил! Часть 14.

Свап турбо шеснаря на жигу! Полный свап кит на 350+ сил! Установка кита на ВАЗ 2101. Часть 5.

МКПП от BMW(ZF320) уже стоит в жиге. Иготовление топливной системы. ВАЗ 2101 на 350+ сил! Часть 16.

ВАЗ 21011 1975 ГОДА! ГРУЗИЯ 2025

Видео от Андрея Иванова