а недавно экипаж Су-34 посадил машину без шасси!

🇷🇺#Russia #Россия #RussianAirForce #ВВСРоссии #Су34 #Su34: а недавно экипаж Су-34 посадил машину без шасси! «Как металлом по наждачке»: летчик рассказал, как посадили сверхзвуковой Су-34 без шасси Первую в истории посадку без шасси «на брюхо» произвёл экипаж бомбардировщика Су-34 Первую в истории посадку без шасси «на брюхо» произвёл экипаж российского сверхзвукового фронтового бомбардировщика Су-34. Истребитель не смог выпустить ни одну из трех стоек шасси. Но экипаж продемонстрировал мастерство высочайшего уровня и посадил самолет на «бетон» невредимым. Заслуженный военный летчик генерал-майор авиации Владимир Попов в беседе с «МК» назвал вероятную причину нештатной ситуации и рассказал, то, что чувствует летчик во время экстремальной посадки «на брюхо». Интернет облетело видео, от которого «бегут» мурашки по коже. На кадрах боевой «селезень» (так ласково называют летчик Су-34 за форму носа фюзеляжа) сначала идет на снижение, а затем соприкасается с бетонной полосой и «на брюхе» проезжает по ней. По словам профессионалов, за такую посадку экипажу, который состоял из молодых военлетов, однозначно положены ордена Мужества. «По инструкции, экипаж в случае невыпуска всех стоек шасси должен катапультироваться. Но почти всегда все сажают, если такая возможность есть. И если говорить на языке поэзии, то мужчины, рискуя своими жизнями, спасли своего боевого друга», - прокомментировал видео летчик-истребитель, админ канала «Fighterbomber». Экипаж ещё в воздухе перед экстренной посадку «отстрелил» фонарь кабины со стороны штурмана, чтобы была возможность покинуть самолёт. Летчик и штурма в кабине Су-34 сидят не друг за другом, как, например, в Су-24, а рядом, плечом к плечу. По словам заслуженного военного летчика Владимира Попова, можно рассматривать две версии аварии. Самолет мог быть поражен системой ПВО противника. В таком случае мог произойти отказ гидросистемы, которая нагнетает давление в цилиндры открытия створок шасси. -А может быть и достаточно простое объяснение - замкнуло замки открытия створок шасси. В этом случае не проходит электрический сигнал по остальным замкам снятия с упора, когда стойка шасси находится в убранном положении. Но скорее всего, несрабатывание было связано с поражением какой-то системы или цепи. В противном случае вышла хотя бы одна стойка шасси. Ко всему прочему есть дублирующие аварийные механические системы, которые позволяют снять с замка хотя бы переднюю стойку шасси. - Владимир Александрович, куда безопаснее сажать самолет с такими поломками? ---------------------------------------------- 🇷🇺#Russia #Россия #RussianAirForce #ВВСРоссии #Су34 #Su34: The crew of the Su-34 landed the aircraft without landing gear! “Like metal on sandpaper“: the pilot told how they landed the supersonic Su-34 without landing gear The crew of the Su-34 bomber made the first ever landing without landing gear “on the belly“ The crew of the Russian supersonic frontline bomber Su-34 made the first ever landing without landing gear “on the belly“. The fighter was unable to release any of its three landing gear struts. But the crew demonstrated the highest level of skill and landed the plane on the “concrete“ unharmed. Honored military pilot, Major General of Aviation Vladimir Popov, in an interview with MK, named the probable cause of the abnormal situation and described what a pilot feels during an extreme belly landing. A video has flown around the Internet that sends shivers down your spine. In the footage, the combat “drake“ (as the Su-34 pilot is affectionately called for the shape of the fuselage nose) first descends, then touches the concrete strip and rides along it “on its belly.“ According to experts, the crew, which consisted of young military pilots, are definitely entitled to the Order of Courage for such a landing. “According to the instructions, the crew must eject if all landing gear is not released. But almost everyone lands, if such an opportunity exists. And if we speak in the language of poetry, then the men, risking their lives, saved their combat friend,” the fighter pilot, the admin of the channel “Fighterbomber” commented on the video. The crew, while still in the air before the emergency landing, “shot off” the cockpit canopy on the navigator’s side so that they could leave the plane. The pilot and navigator in the Su-34 cockpit do not sit one behind the other, as, for example, in the Su-24, but next to each other, shoulder to shoulder. According to the honored military pilot Vladimir Popov, two versions of the accident can be considered. The aircraft could have been hit by the enemy’s air defense system. In this case, the hydraulic system that pumps pressure into the landing gear opening cylinders could have failed.